미 오바마 행정부가 제너럴 모터스(GM)에게 6월 1일까지 자구책 마련 시간을 준 가운데, GM이 파산 초읽기에 들어간 것으로 보인다.

26일(현지시간) 뉴욕타임즈, 파이낸셜 타임즈 등 외신은 GM이 270억 달러에 달하는 채권을 지분으로 채권단과 합의를 벌였으나 합의점 도출에 실패했다고 보도했다.

GM이 파산보호를 피하려면 채권단의 90%(240억 달러)이 출자전환에 합의해야 한다. 하지만 현재 출자 전환에 합의한 채권자는 전체의 10%정도에도 못 미치는 것으로 알려졌다.

일단 GM은 27일 채권단과 협상을 연장할 것인지 판단할 예정이지만 다음 달 1일 또는 그 이전에 파산 보호 신청을 할 것으로 보인다.

GM이 파산보호신고를 하면 미국 정부는 GM의 지분을 70% 이상 소유한 최대 주주가 된다.

 

뉴욕타임즈(NT)는 이날 정부는 파산보호절찰 과정 중에 GM의 운영자금으로 200억 달러를 지원할 예정이며 GM의 정상화를 위해 700∼900억 달러를 제공할 것이라고 보도했다.

정부는 GM이 파산보호를 신청한 후 우량 자산인 캐딜락·뷰익·시보레 등 4개 브랜드 따로 떼어 새롭게 구성될 뉴GM으로 넘긴다는 계획이라고 알려졌다. 또 미국내 공장과 직원, 영업망을 줄이고 중국과 한국의 공장에서 완성차를 수입하며, 유럽 부문도 맥각한다는 방침이다.

한편, 정부가 GM의 최대 주주가 될 가능성이 높아지면서 정부가 정책 결정자이자 수혜자가 될 수 있다는 우려의 목소리도 높아지고 있다.

이에 버락 오바마 미국 대통령은 "GM을 직접 경영하거나 신차 모델에 관여할 계획은 없다"고 강조하고 있으며, 미 재무부 측에서도 "공무원이 GM의 이사진에 포함 되는 일도 없을 것"이라고 밝혔다.

하지만 정부는 경영진 선정과 공장 폐쇄 및 이전 등 주요 결정 과정에는 참여할 계획이다.