최근 인천 목재업계를 중심으로 북항 배후단지에 대규모 목재가공단지 조성에 대한 필요성이 대두되고 있는 가운데, 당초 알려진 인천항만공사의 배후단지 부지 17만여평(56만4326㎡) 이외에 인천시가 관할하는 비슷한 규모의 공업용 부지가 더 있는 것으로 전해졌다.
이에 따라 업계에서는 이를 항만공사 배후단지와 연계된 대규모 목재가공단지로 조성해야 한다는 목소리다.

대한목재협회(회장 양종광)는 지난 2월26일 인천로얄호텔에서 개최한 ‘2010년 제2차 정기총회’에서 이와 같은 내용을 골자로 하는 ‘인천북항 목재단지 조성 추진 현황’을 발표했다.
발표에 따르면 인천항만공사의 준설토 투기장은 오는 2011년 준공예정인 1단계 공사 37만4326㎡와 2단계 17만4000㎡를 합쳐 56만4326㎡로 조성된다. 1단계 지역은 복합물류시설과 지원시설, 공공시설로 나뉘어 꾸며진다. 복합물류시설은 또 보관배송시설 8만6968㎡(2만6000평), 조립가공시설 16만8903㎡(5만1000평) 등으로 계획돼 있다.

한편 이에 대해 인천항만공사는 지난해 산림청과 함께 항만배후단지 17만평에 대한 목재업계의 수요조사를 실시한 바 있다. 수요조사 결과 업계의 수요는 17만평의 10배에 해당하는 170만평에 달한 것으로 전해진 바 있다.
이에 따라 업계에서는 방역 및 교통문제 등을 들어 인천시에 더 많은 부지를 요구하는 목소리가 불거지고 있는 상황이다.
그런데 협회의 이날 발표에 따르면 현재 인천 북항 한진3,4보세창 인근을 중심으로 용도지역 변경이 이뤄지면서 대규모의 공업 및 상업지역이 들어서는 것으로 나타났다.

이 부지면적은 총 542만8283㎡에 달하며, 이중 47%에 해당하는 254만9000여㎡가 한진중공업 소유이고 나머지는 인천항만공사의 부두, 임광토건, 금강KCC, 현대정유, SK인천정유가 각각 소유하고 있다.
이 부지는 당초 자연녹지지역과 일반공업지역, 미지정지역에서 일반상업지역과 준공업지역으로 지난해 10월 ‘북항 배후단지 인천 도시관리 계획’에 따라 각각 변경된 상황이다.

배후부지의 개발사업자는 한진중공업이며, 용도 개발계획은 △자체 선박 블록공장 66만㎡ △기부체납 부지(도로 등) 42만㎡ △자동차물류단지 14만㎡ △유통물류단지 25만㎡ △공원녹지 15만㎡ △상업용지 19만㎡ △에코단지 4만㎡ △공업용지 70만㎡ 등으로 각각 예상된다는 게 협회의 설명이다.
한편 협회에 따르면 현재 이 지역 한진중공업 보세장치장에는 40여개의 목재업체가 40만㎡를 임차해 원목 및 목제품을 보관하고 있는 것으로 나타났다. 이에 따라 협회에서는 인천시청 항만공항물류국 및 항만공항시설과 등 관계관 면담을 통해 목재단지 조성을 요구하고 있다고 밝혔다.

협회 양용구 이사는 이날 총회에서 “(면담결과) 인천시로부터 긍정적인 답변을 들었으며, 한진중공업에서 사업시행계획서 제출시 적극적으로 반영하겠다는 대답을 들었다”며 “다만 북항으로 입항한 품목별 물량을 기준으로 배후부지를 할당 배분할 계획이라는 게 인천시의 기본적인 입장이기 때문에 목재업계의 보다 적극적인 북항 이용이 요구된다”고 말했다.