아우디그룹은 지난해 총 94만9729대 판매를 달성했다고 10일 밝혔다. 이는 사상 최초 100만대 돌파와 함께 최고 실적을 기록했던 2008년과 비교해 5.4% 감소한 수치다.

매출은 판매 감소와 환율의 영향으로 전년 대비 12.7% 낮아진 298억4000만 유로를 기록했다.

영업 이익은 16억400만 유로를 기록했으며, 세전 이익은 19억2800만 유로, 세후 이익은 13억4700만 유로를 기록했다. 투자수익률(ROI)은 11.5%를 기록했다.

아우디 그룹은 중국(홍콩 포함)에서 전년 대비 32.9% 증가한 15만8941대의 판매고를 올렸으며, 독일을 포함한 서유럽 시장에서는 총 58만8309대를 판매했다. 이는 전년 대비 11.8% 감소한 수치다.

미국 시장 판매는 8만2716대로 전년 대비 5.7%의 근소한 감소를 보였지만, 미국 수입 프리미엄 자동차 시장 점유율은 2008년 7.1% 에서 8.3%로 오히려 늘어났다.

아우디그룹은 2009년 만족스러운 실적을 기록할 수 있었던 것은 스포츠카 R8 V10을 비롯해 A4 올로드 콰트로, A5 카브리올레, A5 스포츠백 등 매력적인 신차의 판매 호조에 따른 것으로 분석했다.

루퍼트 슈타들러 아우디 AG 회장은 "아우디 그룹은 어려운 시장 상황 속에서도 업계 최고 실적인 16억 유로의 영업 이익을 기록했다"며 "이는 아우디의 가치를 대변하는 디자인, 다이내믹함, 품질, 효율성 등에 대한 지속적인 투자와 개발의 노력이 인정받고 있는 것"이라고 말했다.

이어 그는 "아우디는 앞으로도 매력적이고 효율성을 갖춘 모델 라인업을 통해 프리미엄 자동차 시장 점유율을 늘려갈 것"이라며 "세계 최고의 프리미엄 브랜드가 되기 위해 지속적으로 노력 할 것"이라고 강조했다.

아우디 그룹은 올해부터 2012년까지 새로운 제품 및 효율성 기술 개발에 약 55억 유로를 투자할 계획이다.

슈타들러 회장은 "아우디는 다이내믹함, 품질, 디자인과 함께 아우디 모델의 효율성 향상을 위한 기술 개발에 집중할 것"이라고 밝혔다.

아우디는 이미 140g/km 이하의 CO2 배출량을 자랑하는 39개 모델 및 엔진을 보유하고 있다.

그 중 13개 모델 및 엔진은 120g/km 이하의 이산화탄소를 배출하며, 특히 아우디 A4 2.0 TDIe는 21.7km/ℓ의 뛰어난 연비와 1 킬로미터당 119g의 CO2 배출량을 자랑하는 친환경 모델 알려져 있다.

동시에 아우디는 전기차 및 하이브리드 차량 개발과 함께 아우디 효율성 전략의 일환인 디젤 기술에도 많은 노력을 기울이고 있다.

뉴 아우디 A8 3.0 TDI 콰트로는 아우디 디젤 엔진 기술의 잠재력을 보여주는 인상적인 예로 대형 프리미엄 세단임에도 불구하고 연비가 15.2km/ℓ에 달한다.(EU 기준)

슈타들러 회장은 "가장 큰 위기를 극복했으나 보다 성공적인 2010년을 위해 경계 태세를 늦추지 않을 것"이라며 "어떤 어려움에도 빠르고 유연하게 대처할 수 있도록 방심하지 않을 것"이라고 강조했다.

그는 또 "2008년 최초로 돌파했던 100만대 판매의 기쁨을 2010년에도 누리길 기대하고 있다"며 "올해의 판매 목표 달성과 함께 수익 및 영업 이익 등에서도 작년보다 나은 기록을 달성하기 위해 신차 개발 및 출시에 최선을 다할 것"이라고 말했다.

한편 2010년 들어 2월까지 아우디는 전세계적으로 15만3700대를 판매해 전년 동기 대비 28.7% 판매 증가를 기록하며 순조로운 출발을 보이고 있다.

서유럽 시장에서는 전년 동기 대비 17.7% 증가한 5만8722대를 판매해 프리미엄 시장 1위의 자리를 지키고 있으며, 미국 시장에서 또한 전년 동기 대비 35.7% 늘어난 1만2726대를 판매했다.

아우디는 성공적인 2010년을 이끌어줄 매력적이고 효율적인 신차 출시에 박차를 가하고 있으며, 컴팩트 프리미엄차 A1부터 대형 프레스티지 세단 A8까지 더욱 다양한 라인업을 갖추기 위해 노력하고 있다.