현대상선이 부산에서 8년 만에 자영터미널 운영을 재개했다.

현대상선은 22일 '현대상선 부산신항터미널' 개장식을 갖고, 지난 2002년 부산 감만 및 자성대 터미널을 매각한 지 8년 만에 부산자영터미널 운영에 들어갔다.

이날 개장식에는 현정은 현대그룹 회장, 김성만 현대상선 사장을 비롯한 현대상선 임직원들과 정운찬 국무총리, 최장현 국토해양부 차관, 허남식 부산시장, 김태호 경상남도 지사 등 국내외 정·재계인사 및 주요 화주 1천여명이 참석했다.

현 회장은 이날 개장식사에서 “1974년 부산에 첫 컨테이너 항만이 생긴지 36년만에 부산항이 세계 5대항만으로 거듭났다”며 “현대상선 부산신항터미널도 동북아물류의 허브, 세계의 중심항만이 되도록 최선을 다 할 것”이라고 다짐했다. 

부산 신항 남컨테이너 터미널에 위치한 현대상선 터미널은 지난 2006년부터 2,500억 원의 사업비를 투자, 연간 200만TEU의 물동량을 처리할 수 있다.

2-2단계 터미널로 안벽길이 1.15km, 총면적 55만㎡(16.7만평), 수심 17m로 1만TEU급 초대형 컨테이너선박 3척이 동시에 접안할 수 있다.

24시간 운영되는 무인자동화 야드크레인 36기와 40피트 컨테이너 2개 또는 20피트 컨테이너 4개를 동시에 들어 올릴 수 있는 탠덤(Tandem) 크레인 11기를 도입, 선박이 항만에 머무는 시간을 최소화했다.

또한 자동화 게이트를 설치, 터미널을 오고가는 컨테이너 트럭 입·출입 시간을 최소화해 보다 빠른 서비스를 제공하고 있으며, 터미널 내에 On-Dock 서비스와 수리장·세척장 등 최첨단 시설을 갖추고 있다.

현대상선 부산신항터미널은 현재 현대상선, 일본 MOL, 싱가폴 APL 등 TNWA(The New World Alliance) 소속 선사들을 비롯해 독일 하팍로이드(Hapag Lloyd), 프랑스 CMA-CGM 등 10여개의 선사들이 기항하고 있다. 현대상선 측은 앞으로 적극적인 항만 세일즈를 통해 총 30여개의 선사를 유치해 동북아 중심 허브항만으로 도약한다는 계획이다.

한편, 현대상선은 미국의 WUT(Washington United Terminal), CUT(California United Terminal), 대만의 KHT(Kaohsiung Hyundai Terminal) 등 3곳에서 자영터미널을 운영하고 있으며, 이번 부산신항터미널 개장을 기점으로 항만물류 사업을 새로운 신성장동력으로 키워나간다는 방침이다. 오는 2013년에는 네덜란드 로테르담에서 컨테이너 전용터미널 개장을 앞두고 있다.