[기자수첩] 석유공사 강영원 사장, '연임 타당성' 심판대에 오르나?
지난 해 7월 최중경 지식경제부 장관이 강영원 한국석유공사 사장의 연임사유에 대해 설명한 내용이다.
연임에 성공한 강영원 석유공사 사장은 2009~2010년 기획재정부 기관장 평가에서 연속으로 B등급(양호)을 받았다. 하지만 업계는 '빅3' 공기업에 어울리는 등급은 아니라는 평가를 내리고 있었다. 실제로 재직 동안 한국석유공사의 부채는 약 2010년말 기준 12조 3436억원으로 2006년의 3조5396억원에 비해 약 9조원 가까이 늘었다.
반면 재무구조 안전성에 있어서는 유동비율이 전년도의 198.1%보다 82.8% 하락한 115.3%를 기록했다.
당초 정부는 가급적 연임을 배제한 능력있는 인물을 뽑을것이라고 공언해 왔다. 경영평가결과가 좋은 기업의 기관장은 연임 가능성이 높다는 가이드라인까지 제시한 상태였지만 돌연 입장을 선회해 경영성과보다 해외자원개발(경영업무 연속성) 능력을 높이 평가했다고 거듭 밝혔다.
하지만 강영원 사장의 핵심 연임 사유였던 안정적인 사업 진행과 자원개발이 오히려 심판대에 오르게 됐다. 그동안 '자원 외교의 꽃'으로 홍보해 왔던 내용이 사실은 과대포장 된것이라는 정황이 속속 드러나고 있기 때문이다.
한국석유공사는 지난 2008년 6월 이라크 쿠르드 자치정부와 공항과 병원등 21억 달러 규모의 SOC 건설 사업을 지원하는 대신 5개 광구의 석유 개발권을 넘겨받는 조건의 유전 사업 계약을 체결했다. 석유 개발이 실패할 경우에도 6500만 배럴의 원유를 보장한다는 파격적인 내용도 포함됐다.
하지만 5개 중 3개 광구에 탐사 1공씩 시추한 결과 당초 예상과는 다르게 3곳의 원유 매장량은 일년에 최대 35만 배럴수준인것으로 조사됐다.
상황이 이러자 쿠르드 자치정부는 2010년 6500만 배럴의 보장 원유 가운데 3700만 배럴을 다른 광구에서 보장한다는 수정안을 제시했고, 그해 12월 공사는 MOU를 체결했다. 그러나 4개월 뒤 쿠르드는 MOU 체결 내용에는 없던 1600만 배럴을 법인세로 납부하라고 통보했다. 이는 금액으로 치면 1조 9000억원에 이른다.
이마저도 쿠르드 자치정부가 추가 요구안을 내놓고 있는 상황이라 계약이 쉽지 않은 상황이다.
또한 지난 해 9월 국정감사에서 이상권 한나라당 의원은 "석유공사가 최근 10년간 광구 탐사실패로 9000억원의 손실을 냈다"고 지적했다. 실적발표에 급급해 묻지마 투자를 계속 할 경우 석유공사의 부실이 가속화 될것이란 경고도 잇따랐다.
이 자리에서 김재균 민주당 의원은 "뚫기만 하면 원유가 금방 솟아 나올 것처럼 홍보할 땐 언제고, 탐사 1기 실패를 지적하자 탐사실패가 아니라고 이야기하는 것은 말이 안된다"고 말했다.
이에 대해 강영원 사장은 "아직 협상 중에 있어 실패라고 규정하기는 어렵다"며 "원유탐사에 모두(5개 광구) 실패한다해도 쿠르드 자치정부가 원유 6500만 배럴을 보장하게 돼 있다"고 해명한 바 있다.
그러나 현재 MOU체결을 위한 비용 부담으로 부채 비율이 계속 악화된다면 신용등급 하락과 차입 금리 상승이 예상되 해외자원개발 입찰에 불이익을 받을 수 있다는 우려가 있어 향후 연임의 당위성과 관련한 논란은 지속될 것으로 보인다.
저작권자 © 재경일보 무단전재 및 재배포 금지
관련 기사

임금체계와 조직 문화의 갈등
우리나라의 임금체계에 대해 논의하면서 가장 일반적으로 많이 언급되는 것은 임금의 연공성이다. 우리나라의 임금체계에서 연령이나 근속연수가 차지하는 비중이 여전히 상대적으로 높은 수준으로 보인다. 이에 따라 OECD 국가 중 근속연수에 따른 임금 상승률이 가장 높은국가에 속한다.

'태평양 쓰레기 섬'이라는 환상, 과학이 가리키는 진짜 범인은
해양쓰레기 이슈에서 ‘거대 태평양 쓰레기 섬(Great Pacific Garbage Patch, 이하 GPGP)’은 가장 유명하지만, 그 실체는 오해로 가득하다. ‘Patch’는 ‘섬(Island)’이 아님에도, 대부분 발을 딛고 설 수 있거나 배가 못 지날 만큼 빽빽한 섬으로 착각한다. GPGP가 한반도의 16배 크기라는 이야기도 통용되지만, 실제로는 배를 타고 지나가도 보이지 않으며 인공위성으로도 식별이 불가능하다.

한국 기업문화와 노사관계의 기원
조직문화와 노사관계는 단순한 기업 운영의 요소의 수준을 넘어 한 국가의 경제적 역동성과 사회적 안정성에도 영향을 미칠 수 있는 핵심 요인들이다. 특히 한국은 급속한 산업화와 민주화, 그리고 글로벌화의 과정을 거치며 독특한 조직문화와 노사관계를 형성해 오고 있다. 이러한 구조는 기업의 생산성과 혁신 역량 뿐만 아니라 노동자의 삶의 질 그리고 사회적 갈등 수준에도 깊은 영향을 미쳐 오고 있다.

바다 뒤덮은 ‘하얀 재앙’, 스티로폼 부표 전부 교체해야
"여름철인데 바닷가에 하얀 눈이 내렸더라." 최근 이재명 대통령이 언급한 이 한마디는 우리 바다가 처한 비극적 현실을 압축적으로 보여준다. 한여름 해변을 뒤덮은 '하얀 눈'의 정체는 다름 아닌 스티로폼 양식장 부표 쓰레기다. 이들은 햇볕과 거친 파도에 쉽게 부서지며 우리 눈에 보이지 않는 미세플라스틱으로 변한다.
[기자의 눈] 다이소 제품 안심하고 쓸 수 있을까
다이소에 대해 매우 잘 아는 한 지인과의 식사 자리에서 였다. "다이소 물품에 발암 물질이 엄청나게 많다. 난 이걸 잘 알기 때문에 다이소 물건 쓰지 않는다"며 "가습기 살균제? 이것도 다이소가 제일 많이 팔았다"라는 말을 했다. 싸게 살 수 있는 좋은 물품들이 많아 많은 이들이 자주 찾는 곳이지만 지인의 이 말을 듣고 '싼게 비지떡(값싼 물건은 품질이 나쁘다)'이라는 속담이 생각나며 불안감이 들었다. 싸다고 자주 찾고 있지만 싼만큼 품질에 대한 불안에 더 노출 돼 있다는 점을 생각했기 때문이었다.

셀트리온 서정진 회장, 美 소화기학회 참석해 현지 의사와 소통
셀트리온 서정진 회장이 美 소화기학회에 참석해 현지 의사와 소통했다. 25일부터 30일까지 미국 펜실베이니아에서 '2024 미국 소화기학회(American College of Gastroenterology, 이하 ACG)'가 열린다. 셀트리온은 이 학회에 참석해 짐펜트라의 글로벌 3상 임상 결과 발표와 제품 우수성을 알린다.
[기자의 눈] 화재 사고 EQE 350 배터리 공급사 밝혀오지 않은 벤츠 코리아..이유는
인천 청라 국제 도시 아파트 주차장에서 발생한 메르세데스-벤츠 EQE 350 플러스 화재 사고에 대해 메르세데스-벤츠 코리아는 해당 차량에 들어간 배터리의 제조사와 관련해 회사 방침이라며 밝히지 않았다. 이에 대해 소비자 알 권리를 침해하고 있다는 비판을 받고 있다. 국내서 보통 자동차 제조사는 차량 출시 때 배터리 제조사를 숨기지는 않는데 벤츠 코리아는 EQE 출시 때 납품 업체 정보에 대해 밝히지 않았다. 화재 차량에 들어간 배터리 제조사는 중국의 파라시스 에너지이다. 글로벌 10위 업체다. 해당 업체는 전세계 전기차 배터리 중 1.8%를 공급하고 있으며 주류 업체가 아니다. 벤츠는 해당 제조사와 2018년에 파트너쉽을 맺었고 2020년에 약 1550억원을 투자, 지분 3%를 확보했다.
[기자의 눈] "로켓 배송 중단" 엄포 놓은 쿠팡
공정거래위원회로 부터 1400억원이라는 엄청난 액수의 과징금을 부과받은 쿠팡은 이후 "'로켓 배송'을 중단하게 될 수도 있다"라는 엄포성 발언을 했다. 공정위 제재에 반박을 해야하는 상황임은 이해하나 매우 노골적으로 들리지 않을 수 없는 발언이었다. "우리를 건들면 많은 이들이 지금 누리는 편리함을 잃게 될 것이다"라는 내용이 함축 돼 있는 듯 들려졌다. 쿠팡은 이 외에도 "25조원 투자가 중단 될 수도 있다"라는 말도 했고 20일 예정됐던 부산물류센터 기공식을 취소하기도 했다. 현재 상황은 쿠팡이 국내 소비자들의 생활 속에 깊게 침투해 들어온 것은 맞는 것으로 보여진다. 쿠팡이 지금 제공해주는 것들이 사라지면 많은 한국인들이 큰 불편함을 느끼게 될 것은 당연해 보인다. 그러나 궁지에 몰렸다고 바로 저런 말을 했다는 것은 좋지 않은 인식을 남겼다. "건드려봐라. 가만히 있지 않겠다" 이런 말을 하는 것 같은 느낌을 줬다.



![[금융진단] 미 증시, 지정학 완화·빅테크 반등에 상승](https://images.jkn.co.kr/data/images/full/982892/image.jpg?w=288&h=168&l=50&t=40)

