전세계에서 가장 매력 있는 IT와 자동차주는 바로 삼성전자와 현대차라는 분석이 나왔다.

삼성증권은 21일 ‘2010년 전세계에서 가장 매력 있는 IT.자동차주는?’이란 제목의 보고서에서 글로벌 IT 기업 가운데 삼성전자의 매출 규모가 가장 클 뿐만 아니라 순이익 기준으로도 마이크로소프트(MS)와 IBM에 이어 3위 수준이지만 주가수익비율(PER)은 하위권에 속한다며 이같이 밝혔다.

2010년 블룸버그 예상 실적 기준으로 삼성전자 매출액은 1300억달러를 넘어서며 1200억달러에 못 미칠 HP, 1000억달러에 못 미칠 IBM을 제쳤다.

다음으로는 MS(600억달러), 애플(400억달러 초반), 인텔(400억달러)을 꼽았다. 반면 달러화로 환산한 시장가치로는 삼성전자가 1000억달러에 그쳐 인텔(1100억달러), HP(1200억~1300억달러), IBM(1700억달러), 애플(1800억달러), MS(2700억달러)에 크게 못 미쳤다.

그러나 삼성전자의 주가수익비율(PER)은 9.5배로 애플(25.2배), MS(16.6배), 인텔(12.8배), 휴렛패커드(12.7배), IBM(12.1배) 등과 비교할 때 상당한 낮은 수준이다.

삼성증권 양대용 연구원은 “삼성전자는 IT업체 중 PER이 가장 낮은 저평가 상태”라며 “전세계 기업 시가총액 순위가 48위로 낮지만 12위인 애플 대비 매출액과 순이익 등 절대적인 이익 창출 능력에서 월등한 우위를 보이고 있다는 점을 감안하면 추가적인 기업가치 상승 여력이 큰 것으로 판단된다”고 말했다.

국내의 자동차주도 비슷한 상황이다. 현대차는 세계 자동차 업체 중 최대 순이익을 거둘 전망이지만 PER은 가장 낮다. 자기자본수익률(ROE) 역시 13.2%로 상하이차(16.8%)에 이어 가장 높다.

현대차는 블룸버그 예상 실적 기준으로 23억달러의 순이익을 기록해 포드(22억달러), 폴크스바겐(20억달러), 혼다(18억달러), 상하이차(14억달러)를 크게 앞서고 있다. 도요타의 경우 2010년 아예 적자 전망이다.

반면 시가총액은 현대차가 200억달러 수준으로 상하이차보다 낮으며 400억달러 수준인 포드와 폴크스바겐, 700억달러 수준인 혼다보다 절대적으로 낮은 상황이다. 시총이 1600억달러에 달하는 도요타와 비교하면 8분의 1 수준이다.

양 연구원은 보고서를 통해 “현대차는 올해 전 세계 자동차업체 중 최대 순이익이 예상되지만 PER가 가장 낮고, 자기자본수익률(ROE) 역시 상하이차(16.8%)에 이어 두 번째로 높은 수준(13.2%)이 예상된다”며 “현대차가 가장 매력적인 자동차 주식으로 꼽을 만하다”고 평가했다.