[재경일보 이영진 기자] 코레일공항철도 열차 사고는 안전 불감증이 빚은 참사라는 지적이 나오고 있다.

변을 당한 근로자들은 관제실에 보고도 하지 않고 마지막 열차 운행이 끝나기 전에 선로에 진입했고, 보호장구 착용이나 안전시설 설치도 미비했기 때문이다. 안전 관리감독 책임자도 작업현장에 동행하지 않았다. 공항철도 역시 열차 운행이 끝나지도 않은 시간에 근로자들이 선로에 들어가는 것을 제지하지 못했다. 

9일 인천 계양경찰서에 따르면, 코레일공항철도 협력업체인 코레일테크 근로자 8명은 이날 0시50분부터 오전 4시까지 선로 동결방지 작업을 벌이도록 승인받았지만, 작업 승인 시간보다 25분 이른 0시25분 계양역에서 공항 방향으로 1.2km 떨어진 작업현장에 도착한 것으로 알려졌다. 이날 0시5분 서울역에서 출발한 마지막 열차 3157호의 운행이 끝나지도 않은 시간에 선로에 진입했던 것이다. 결국 이들 중 5명은 선로 작업 중 0시30분경 검암역으로 향하던 열차에 치여 숨졌고 1명은 중상을 입는 대형사고가 일어나고 말았다.

당시 현장에 있었던 한 근로자는 경찰에서 "날씨가 추워 작업을 빨리 끝내려고 예정보다 일찍 선로에 들어갔다"고 말했다.

근로자들은 선로 진입에 앞서 코레일공항철도 관제실에 보고해야 하는 절차를 생략, 관제실에 선로 진입 사실을 알리지 않은 채 계양역 인근 쪽문을 열쇠로 열고 들어가 선로에 도착했다고 경찰은 전했다. 이와 함께 보호장구 착용이나 안전시설 설치도 미비했던 것으로 보인다고 경찰은 전했다.

코레일테크의 안전 관리감독 책임자도 작업현장에 동행하지 않은 것으로 조사됐다. 안전 책임자는 작업현장에 동행해 안전사고 예방에 만전을 기해야 하지만, 이 책임자는 사건 발생 당시 검암역에 머물고 있었던 것으로 알려졌다.

코레일공항철도 역시 열차 운행이 끝나지도 않은 시간에 8명이나 되는 근로자들이 선로에 들어갔는데도 이를 제지하지 못했다.

사망자 이모씨의 사위는 "열차운행 시간 중 근로자 8명이 선로에 우르르 몰려가 작업을 벌였는데 공항철도 직원 중 아무도 모르고 있었다는게 말이 되느냐"며 "근로자들이 선로에 들어간 상황을 CCTV로 파악할 수 없었는지 의문스럽다"고 말했다.

경찰은 협력업체의 안전관리 감독 소홀 및 안전수칙 위반 여부, 기관사의 전방주시 의무 위반 여부 등을 조사 중이다.