산업은행과 하나은행, 경남은행, 신한은행, 농협, 국민은행, 우리은행, 회사채안정화펀드, 신용보증기금 등 총 9곳으로 구성된 현대상선 채권단이 오는 24일 조건부 출자전환 개시 여부를 마무리 짓는다.

다만 이날 채무 재조정 방안에 대해 의결이 된다 해도 용선료 협상이 채권단이 지정해준 기한(20일)을 넘기는 등 여전히 난항을 거듭하고 있어 법정관리를 받게 되는 가능성은 여전히 남아있게 된다.

또한 채권단이 이날 75% 이상이 동의 의사를 보내면 현대상선은 회사채 신속인수제로 보유한 채권(50%)과 무담보 일반채권(60%) 등 총 7천억 원을 출자받을 수 있다.

한편 용선료 인하협상이 지지부진하게 흘러가자 조건부 자율협약 계획에 차질이 생겼지만 이를 우회적으로 용선주를 압박하는 수단이 될 수도 있다.

용선주 입장에서는 출자전환이 이른 시간에 결정돼 현대상선이 법정관리에 들어갈 경우 배를 빌려주지 못하게 돼 결과적으로 손해를 보게 되기 때문이다.

채권단 관계자는 "출자전환 안건 자체는 문제없이 통과될 것으로 보인다"며 "결국 관건은 해외 선주들이 용선료 인하에 합의하느냐가 될 것이다"고 전망했다.