<사진제공=메르세데스-벤츠 코리아>

메르세데스-벤츠 코리아가 럭셔리 플래그십 세단 '더 뉴 S-클래스'를 4일 저녁 서울 종로구 서울미술관 석파정에서 국내 처음으로 공개한다.

더 뉴 S-클래스는 2013년 출시됐고 전세계에서 30만대 이상 팔린 6세대의 부분 변경 모델이다. 부분변경 모델임에도 6500여개 부품 및 구성요소에 변화를 주는 혁신을 단행했다고 제조사는 설명한다.

국내에는 최상위 모델인 메르세데스-마이바흐 S클래스와 고성능 모델 메르세데스-AMG S 63 4매틱 플러스를 포함 총 8개 라인업이 출시된다. 향후 다양한 라인업을 추가로 선보일 계획이다.

외관에는 새로운 디자인의 라디에이터 그릴, 범퍼가 보인다. 신규 적용된 멀티빔LED 헤드램프는 3개의 LED 광섬유로 디자인 됐다.

12.3인치 와이드 스크린 콕핏 디스플레이와 모든 인포테인먼트 시스템 조작이 가능한 터치 컨트롤 버튼, 64가지 색의 조명을 비추는 앰비언스 라이팅 등을 갖췄다.

새롭게 탑재된 V8 바이터보 가솔린 엔진은 기존 엔진(4664cc)보다 배기량은 줄었으나(3982cc) 출력과 정숙성, 효율성이 크게 향상 됐다는 설명이다. 최고 출력 469마력, 최대 토크 71.4㎏·ｍ의 주행 성능을 발휘한다. 신형 엔진은 더 뉴 S 560 4MATIC 및 메르세데스-마이바흐 S 560 4MATIC 모델에 적용된다.

새로운 직렬 6기통 3.0리터 디젤 엔진은 지금껏 메르세데스-벤츠에서 가장 뛰어난 성능의 디젤 엔진이면서도 가변 밸브리프트 기술 최초 적용 등으로 연료 소모와 함께 배기가스 배출량을 감소시켰다는 설명이다. RDE(실도로주행배출시행법) 기준을 만족하는 엔진으로 유로6는 물론 보다 엄격해진 배출 제한 기준에 부합한다고 덧붙였다.

▲더 뉴 메르세데스-벤츠 S클래스<사진제공=메르세데스-벤츠 코리아>

더 뉴 S 350 d 4MATIC모델에 탑재된 엔진은 최고 출력 286마력, 최대 토크 61.2kg.m를 발휘하며 더 뉴 S 400 d 4매틱 롱 모델에 탑재된 디젤 엔진은 최고 출력 340마력, 최대 토크 71.4㎏·ｍ의 힘을 낸다.

더 뉴 S-클래스에 적용된(일부 모델 제외) 매직 바디 컨트롤 서스펜션 시스템은 커브 구간을 감지하고 최적의 자세로 차체를 유지시켜 주는 커브 틸팅 기능이 추가됐다.

반자율 주행보조 기술인 '인텔리전트 드라이브', 승차감을 높이는 '매직 바디 컨트롤 서스펜션' 등이 적용됐다.

향상된 성능의 카메라와 레이더는 차량의 전방 및 주변 교통상황을 보다 정확하게 파악해 더욱 안전한 주행을 지원한다. 능동형 디스턴스 어시스트 디스트로닉과 능동형 조향 어시스트는 20-210 km/h 의 범위의 주행 환경 내에서 앞차와의 거리 및 속도를 제어gksek.

또한, 급작스럽게 발생할 수 있는 사고 상황에서도 차량과 운전자의 안정적인 대응을 지원한다. 능동형 브레이크 어시스트는 차량에 장착된 센서와 스테레오 카메라로 차량, 보행자 등을 인식해 시각, 청각적으로 경고 후 이에 운전자가 반응하지 않을 경우 자율부분제동을 실시한다.

충돌 회피 조향 어시스트 기능은 운전자가 전방의 보행자나 차량과의 충돌을 피하기 위해 스티어링 휠을 조작 할 경우 해당 방향으로 추가적인 토크를 보내 안정적이고 신속한 회피 기동에 도움을 준다는 설명이다.

판매 가격은 S 350 d 4매틱 모델 1억4550만원을 시작으로 메르세데스-AMG S 63 4매틱 플러스 롱 퍼포먼스 에디션 모델 2억5050만원까지 책정됐다. 고객 인도는 이달 말부터 시작될 예정이다.