FCA(Fiat Chrysler Automobiles)그룹이 지난 1일(현지 시간) 이탈리아 발로코(Balocco)에서 개최된 금융 커뮤니티를 대상으로 한 FCA Capital Markets Day에서 2018-2022 사업 계획을 발표했다.

▲세르지오 마르키오네 FCA그룹 회장

주요 내용은 자율 주행 기술을 포함한 기술 혁신에 따른 방안과 플랜, 그에 따른 규제와 환경보호 그리고 FCA 그룹 산하의 주요 브랜드 전략이었다. 이와 관련해 세르지오 마르키오네 회장이 전했다.

FCA 그룹은 자율 주행 기술을 이끌어 가고 있는 구글(Google), 앱티브(Aptive), BMW와 협업 및 제휴를 계속해 나갈 계획이다. FCA 그룹은 지난 달 31일(현지 시간) 구글의 자율주행차 프로젝트인 웨이모와의 제휴를 강화했다. 추가적으로 퍼시피카 하이브리드(Pacifica Hybrid) 미니밴 6만2000대의 납품과 함께 기업 및 개인 고객을 위한 시장 내 최초의 유의미한 완전 자율 시스템이 될 것으로 예상되는 제품의 납품을 위해 긴밀히 협조할 것이라고 발표했다.

전기화와 관련해 각 지역 내 진화하는 규제 요건에 맞춰 나가기 위해 기술 솔루션들에 투자해 왔으며 앞으로도 지속적으로 투자해 나갈 것이라고 했다.

동시에 FCA 그룹 내 브랜드들의 특정 강점을 강화해 나갈 계획이다. 2022년까지 FCA 그룹은 모든 지프(Jeep) 및 프리미엄 모델의 전기화를 포함해 전기화 솔루션을 갖춘 30개 이상의 차종을 제공할 예정이다.

시장 수요와 진화하는 규제 요건을 충족하기 위한 최고의 입지를 확보하기 위해 FCA 그룹은 2021년까지 모든 승용 차량의 디젤 엔진을 단계적으로 퇴출시키고 한편으로 경상용차 라인업에 디젤 기술을 지속적으로 제공하는 계획과 함께 각 브랜드에 대한 제품 전략을 재정립하고 있다.

또한 추가 성장의 잠재력이 있는 브랜드들에 대한 전략의 개요를 발표했다.

지프 브랜드에 대한 비전은 3개의 새로운 차량 세그먼트로의 진입을 포함, 궁극적으로는 전 세계에서 판매되는 SUV 차량의 5대 중 1대가 지프 차량이 되는 목표와 함께 지속적으로 글로벌 시장에서 성장하는 것이다.

지프는 2020년에 레니게이드보다 하위 세그먼트인 A-UV, 그랜드 체로키가 속해 있는 세그먼트인 E-UV의 3열 모델, 그리고 그랜드 체로키 보다 상위 세그먼트인 그랜드 왜고니어(Grand Wagoneer) 총 3개의 새로운 세그먼트에 진입할 계획이다.

또 지프 고객들의 멤버십 프로그램인 지프 웨이브(Jeep Wave) 확장으로 고객과의 연결성을 높이게 될 것이고 아시아 태평양 지역은 2020년까지 이 프로그램이 완벽히 자리잡을 것으로 기대하고 있다.

지프의 어반-UV 세그먼트는 날씨와 도로 상황에 구애 받지 않는 주행능력, 전자 장비 사용의 증가, 소셜 컨텐츠 및 라이브 업데이트 제공이 가능한 연결성, 자율 주행 기술의 진화를 수용할 수 있는 핵심 기술과 시티 라이프에 중점을 두고 어반-UV를 성공적으로 확장할 수 있는 기회에 주력한다.

동종 그룹 중 가장 높은 고객 충성도 성과를 보이고 있는 램(Ram) 브랜드에 대해서는 NAFTA 상용 차량 세그먼트 내 2위가 되는 것을 목표로 하고 있다고 전했다.

FCA 그룹은 프리미엄 브랜드 마세라티(Maserati)와 알파 로메오(Alfa Romeo)는 새로운 모델, 파워트레인 옵션 및 기능으로 성장시킬 계획이다. 알파 로메오는 4개의 신규 모델을 포함, 2022년까지 포트폴리오 내 모든 차량에 전기화 솔루션을 제공할 것이다.

FCA그룹은 이런 성장 전략의 추진을 위해 5년 계획 동안 약 450억 유로를 투자할 계획이다.

한편 FCA 그룹은 피아트(Fiat), 크라이슬러(Chrysler), 지프(Jeep), 닷지(Dodge), 램(Ram), 아바스(Abarth), 알파 로메오(Alfa Romeo), 란치아(Lancia), 마세라티(Maserati) 브랜드뿐 아니라 고성능 브랜드 SRT와 부품 브랜드 모파(Mopar), 경상용차 부문인 피아트 프로페셔널(Fiat Professional) 등의 12개 브랜드를 산하에 둔 자동차 그룹으로 전 세계 150여 개국에 진출해 있다.