▲더 뉴 XC40 R-디자인 트림<사진=박성민 기자>

볼보자동차가 '더 뉴 XC40'을 국내 출시했다.

26일 오전, 서울특별시 중구에 위치한 서울신라호텔에서 출시 행사가 진행됐다.

브랜드 설립 이후 90년만에 처음으로 선보이는 컴팩트 SUV이다. 스웨디시 미니멀리스트를 표방한다. 불필요한 것을 덜어내고 필요한 몇가지에만 집중하는 미니멀 라이프스타일을 추구하는 현대인들에게 최적화된 차량이라는 설명이다.

▲볼보자동차코리아 이윤모 대표가 환영사를 하고 있다.<사진=박성민 기자>

지난 3월 제네바 모터쇼에서 '2018 유럽 올해의 차'에 선정됐다.

<사진=박성민 기자>

소형차 전용 모듈 플랫폼인 CMA(Compact Modular Architecture)가 최초로 적용됐다. XC90이나 XC60과 패밀리룩을 보이지만 차별화하고자 했다.

▲더 뉴 XC40 모멘텀 트림<사진=박성민 기자>

'토르의 망치'라고 불리는 T자형 헤드램프의 각도를 보다 가파르게 만들었다. 세로형 그릴을 차량 안쪽 방향으로 깊은 입체감이 느껴지도록 했다. 휠·타이어 형식은 모멘텀 18인치 그리고 235/55R, 인스크립션은 19인치 그리고 235/50R, R-디자인은 19인치 그리고 235/50R이다. 가장 큰 규격의 타이어를 적용했다고 했다. 720mm인데, 동급 차종 평균 규격은 약 690mm이다.

▲더 뉴 XC40 모멘텀 트림<사진=박성민 기자>

실내에 대해 '스칸디나비안 스페이스'라고 말하고 있는데, 실내 공간의 극대화, 수납 공간의 실용성에 대해 전하고 있다. 오렌지색 느낌의 펠트(털이나 수모섬유를 수분과 열을 주면서 두드리거나 비비거나 하는 공정을 거쳐 시트모양으로 압축된 원단)는 100% 재활용이 가능한 소재를 사용했다(국내 판매 기준, R-디자인 적용).

좌측 하단에 카드홀더가 있는 점이 인상적이다. 휴지통을 두기도 했다. "컵홀더를 컵홀더로 쓰기를 바랬다"며 공간성에 대해 많은 고민이 있었다고 했다.

▲더 뉴 XC40 인스크립션 트림<사진=박성민 기자>

국내 출시되는 더 뉴 XC40에는 볼보의 새로운 엔진계통인 드라이브-E 파워트레인이 적용된 2.0리터 4기통의 T4 가솔린 엔진이 탑재됐다. 8단 자동 기어트로닉과 사륜 구동 방식으로 최대 출력 190마력(4700rpm), 최대 토크 30.6 kg·m(1400-4000rpm) 을 발휘한다. 사륜구동은 경사로 감속 주행장치를 기본 적용했다. 공인 연비는 복합 10.3 km/L이며, CO2 배출량은 168g/km이다.

90 및 60 클러스터 제품에 적용된 다양한 최신 기술을 채택했다. 반자율 주행 기능인 파일럿 어시스트 시스템, 지능형 안전시스템인 인텔리세이프 기술 등의 첨단 기능이 기본 적용됐다. 실내 공기 청정 시스템, 전동식 파노라믹 선루프 등도 기본 제공된다. 상위 모델인 인스크립션 트림에는 13개의 하만&카돈(Harman & Kardon) 스피커와 360도 카메라 등 프리미엄 옵션이 추가된다.

<사진=박성민 기자>

국내에는 모멘텀과 R-디자인, 인스크립션 세 가지 트림으로 판매되며 판매 가격은 트림에 따라 4620-5080만원이다(모두 VAT 포함). R-디자인 4880만원, 모멘텀 4620만원, 인스크립션 5080만원이다.

<사진=박성민 기자>

XC40 T4 AWD R-디자인 모델 기준, 독일에서는 7014만원으로 책정 돼 있다고 한다. 2134만원 차이다. 5년 또는 10만km 무상 보증 수리 및 소모품 교환에 대해서도 한국만 유일하게 적용 돼 있다.

▲더 뉴 xc40 광고 모델 겸 홍보대사를 맡고 있는 정해인이 26일 국내 출시 행사에 참석했다.<사진=박성민 기자>

한편 더 뉴 xc40 광고 모델 겸 홍보대사를 맡고 있는 정해인이 이날 행사에 참석하기도 했다.