올해 상반기 국내 자동차 판매 대수가 작년보다 줄어들었으나 수입차, 전기차, 대형 스포츠유틸리티차(SUV) 판매는 늘어난 것으로 나타났다.

3일 한국자동차산업협회(KAMA)가 발표한 '2021년 상반기 자동차 신규등록 현황분석' 보고서에 따르면 올해 상반기 국내 자동차 판매 대수는 92만4000대로 작년 상반기(94만8000대)보다 2.6% 감소했다.

상반기 판매 대수는 최근 3년 평균 수준을 유지했지만, 독일 브랜드의 국내 자동차 시장 점유율이 처음으로 10%를 돌파하며 수입차와 국산차 업체 간 양극화가 뚜렷해졌다.

국산차 판매는 전년 동기 대비 6.2% 감소한 75만6천대다. 현대차와 기아의 판매 대수가 지난해 상반기보다 각각 1%, 0.8% 줄어든 반면 르노삼성차, 쌍용차, 한국GM 등 외국계 3사는 34.9% 감소했다.

수입차 판매는 16만7000대로 반기 기준 역대 최대였다. 시장 점유율은 작년 상반기 15%에서 3.1%P(포인트) 상승한 18.1%를 기록했다.

메르세데스-벤츠, BMW 등 독일 브랜드의 상반기 판매 대수는 10만4000대로 작년 동기(8만4000대)보다 23.9% 증가했다.

미국 브랜드는 상반기 1만대 판매를 돌파한 테슬라와 대형 SUV(스포츠유틸리티차) 판매 증가로 전년 대비 12.3% 증가한 2만2천대를 판매해 수입차 시장 점유율 2위를 차지했다.

일본 브랜드는 2019년 불매 운동의 여파와 닛산 철수 등으로 작년보다 2.4% 줄어든 1만72대를 판매했고, 중국 브랜드는 중국산 전기차 확대 등으로 8100대를 판매했다.

수입차 원산지별 판매는 독일(6만5000대), 미국(4만6000대), 멕시코(9093대), 일본(7600대) 순이다.

코로나19 사태로 인한 보복 소비, 소비 양극화 등의 영향으로 고급차 판매도 증가했다.

벤틀리, 롤스로이스 등 평균 판매가격 4억원 이상의 초고가 수입차 브랜드 판매 규모는 역대 최대치인 765대로, 작년 상반기(553대)보다 38.3% 늘었다.

친환경차는 작년 상반기보다 72.9% 증가한 15만7천대가 판매돼 신차 판매 점유율이 작년 9.6%에서 올해 17%로 늘었다.

하이브리드차는 6만6천대에서 71.4%에 증가한 11만3천대를, 전기차는 2만2천대에서 78.1% 증가한 3만9천대를 기록했다.

전기차는 수입차 위주로 시장 규모가 두배 가까이 늘어 점유율이 작년 상반기 2.3%에서 4.3%가 됐다.

전기 승용차는 전년 동기 대비 51% 늘어난 2만5천대가 판매됐고, 수입차 비중은 지난해 53%에서 올해 60%로 증가했다. 판매 금액 기준 점유율은 70%에 육박한다.