코스피가 시가총액 상위 이차전지주들의 주가 급락에 약세를 보였다.

25일 코스피 종가는 전장보다 20.34포인트(0.85%) 내린 2363.17로 집계됐다.

지수는 간밤 뉴욕 증시를 따라 전장 대비 5.72포인트(0.24%) 오른 2389.23에 개장했으나, 배터리주 주가가 하락하며 약세로 돌아선 뒤 낙폭을 확대했다.

유가증권시장에서 외국인과 기관은 각각 3447억원, 631억원어치 주식을 순매도하며 지수를 끌어내렸다. 개인만 3610억원어치를 순매수하며 외국인과 기관의 물량을 받아냈다.

서울 외환시장에서 원/달러 환율은 전 거래일 종가보다 전일 대비 6.6원 오른 1349.7원에 종가를 형성했다.

이날 국내 증시 하락세는 중국 상해종합지수(장중 0.5%), 홍콩 항셍지수(장중 1.1%), 일본 니케이225지수(0.67%) 등 아시아 증시 전반이 강세를 보인 것과 대조적이었다.

지난 24일(현지시간) 약 일주일 만에 미국 증시가 반등하면서 코스피도 강세를 보일 것이라는 전망이 우세했지만, 이차전지주가 일제히 급락하며 지수 전체를 끌어내렸다.

미국 자동차업체 포드에 이어 제너럴모터스(GM)도 향후 전기차(EV) 생산 목표를 낮추고 중국 주도의 리튬인산철(LFP) 배터리 탑재를 확대하겠다고 밝히자 K-배터리 수요 둔화 우려가 증폭되며 유가증권·코스닥시장 시가총액 상위 이차전지 종목들이 일제히 급락했다.

이경민 대신증권 연구원은 "전날 미국 증시와 대조적인 양상"이라며 "테슬라의 '어닝 쇼크'(실적 충격)에 이어서 GM 전기차 생산 목표 하향 등 2차전지·전기차 업황 전망에 부정적인 요인들이 유입됐다"고 설명했다.