SK시그넷이 차세대 전기차 충전 모델 ‘V2’를 완성했다.

SK시그넷은 30kW(킬로와트) 규격의 중속 충전기부터 50·100·200kW 급속 충전기, 400kW 이상의 초급속 충전기까지 V2의 전체 라인업을 출시한다고 11일 밝혔다.

이는 지난 2022년 전기차 충전 모델 V1을 선보인 이후 3년 만의 신제품 풀라인업 완성이다.

SK시그넷은 지난 2021년 전기차 충전 사업 본격화를 위해 출범했으며, V1 모델 출시 이후 북미에서 인기를 끈 바 있다.

실제로 V1 모델은 미국에서 전기차 충전 인프라 보조금 정책 ‘NEVI’ 사업의 시장 점유율 1위를 기록하기도 했다.

이후 개발된 V2 모델은 실제 가동 중인 제품 중에서 99% 이상 안정적으로 작동한 제품을 기반으로 업그레이드가 진행된 것으로, 충전 속도 향상 및 편의성 발전에 중점을 뒀다.

특히 전력을 배분하는 ‘파워쉐어링’ 기능을 탑재하면서 100kW 모델의 경우 2대, 400kW 초급속 모델은 파워뱅크와 조합해 최대 4대까지 전기차를 동시 충전할 수 있다.

아울러 SK시그넷은 충전기 통합 지원 시스템 ‘CISS’를 개발해 충전기를 구성품 단위마다 모니터링하고, 고장 시 원인을 즉각 진단하고 원격 리셋할 수 있는 기능을 제공한다고 밝혔다.

현재 V2 모델은 미국 전기차 충전기 형식 인증 ‘CTEP’와 연방 정부 형태평가 프로그램 ‘NTEP’ 등 글로벌 인증을 획득한 것으로 알려졌다.

SK시그넷 김종우 대표는 “V2 라인업은 품질과 안전을 함께 개선했으며, 빠르면서도 안정적인 전기차 충전을 제공한다”라고 말했다.

또 “기술 개발에 지속 투자해 독보적인 기술력을 바탕으로 국내외 전기차 충전 인프라를 선도하겠다”라는 포부를 밝혔다.

SK시그넷의 V2 전기차 충전 모델 라인업 [SK시그넷 제공]

한편 미국의 NEVI(National Electric Vehicle Infrastructure) 프로그램은 전기차 충전 인프라 확충을 위한 핵심 정책으로, SK시그넷의 차세대 충전 모델 V2가 확보한 북미 인증 체계와 기술 방향성을 이해하는 데 중요한 기준으로 작용한다.

NEVI는 인프라투자법(IIJA)에 따라 2022년부터 2026년까지 5년간 총 50억 달러를 투입하며, 고속도로 중심으로 공공 급속 충전망을 조성한다.

연방고속도로청(FHWA)이 자금을 배분하고 각 주가 설치 계획을 제출하는 구조로, 주별 인구·도로 길이·EV 등록 대수 등이 반영돼 충전 인프라 구축의 지역 편차 완화를 목표로 한다.

프로그램은 충전소 간격, 출력, 인터페이스 등 기술 요건을 세부적으로 규정한다.

고속도로망에는 50마일마다 최소 150kW급 충전기 4기 이상을 설치해야 하며, CCS·NACS 등 연방 표준 지원이 필수다.

미국산 자재 사용 비중 55% 이상, 현지 조립 요건은 충전기 제조사의 공급망 전략에 직접적인 영향을 미치는 요소로, 북미 생산 비중을 확대해 온 기업들에게는 대응력 확보가 요구된다.

최근 규제는 일부 절차를 간소화하며 설치 속도를 높이는 방향으로 조정됐다.

초급속 충전 기술 확산은 차량 아키텍처와 인프라 기술의 고도화 흐름과 함께 진행되고 있다.

800V 시스템은 전류 부담을 줄여 사용 효율을 높이는 구조로, 400kW급 충전 환경을 기반으로 10~20분 내 충전 성능을 목표로 한다.

글로벌 완성차는 고전압 기반 라인업을 확대하고 있으며, 북미와 유럽 충전 네트워크 사업자들도 350kW 이상 초급속 설비 비중을 늘리고 있다.

북미 시장에서도 고출력 충전기 설치 비율이 증가하면서 충전 효율성, 케이블 안정성, 냉각 기술 등이 핵심 개발 영역으로 부상했다.

대형 상용차 중심의 메가와트 충전 시스템(MCS) 개발도 병행되고 있다.

MCS는 최대 3.75MW급까지 지원 가능한 구조로 설계돼 있으며, CCS와의 하위 호환성을 유지하면서 버스·트럭 전동화를 위한 충전 시간을 단축하는 방향으로 고도화되고 있다.

배터리 기술은 고출력 충전 대응을 위해 고체전해질, 실리콘 기반 음극 혼합 등으로 발전하고 있으며, 대용량 충전 시 발생하는 케이블·커넥터 발열 관리를 핵심 과제로 다루고 있다.

초급속 충전 인프라의 확장은 단순한 속도 향상뿐 아니라 안정성, 호환성, 안전 규제 충족 여부가 중요한 판단 기준으로 작용한다.

미국의 NEVI 인증과 더불어 CTEP, NTEP 등 형식 평가 요건은 충전기 제어 정확도, 에너지 측정 표준, 신뢰성 등을 평가하는 요소로 자리 잡고 있으며, 초급속 충전 시장에서의 경쟁력 확보를 위해 충전 운영 시스템의 효율성과 원격 진단 기능이 필수 요소로 부상하고 있다.

이러한 환경 변화 속에서 충전기 제조사는 고출력 전력 분배, 부하 관리, 안전성 검증 등을 통합한 전기차 충전 생태계 전반의 기술 완성도를 높이는 방향으로 전략을 세우고 있다.