경영 위기에 처한 대우조선해양(이하 대우조선)이 자회사 계약 건으로 올해 첫 수주에 성공했다.

이에 따라 국내 조선 대형 3사 중 삼성중공업만 올해 1분기에 수주가 전혀 없는 업체로 남게 됐다.

지난해에 이어 올해도 최악의 실적에 직면한 조선 빅 3의 경영진이 다급히 해외로 총출동했지만 수주 전망은 여전히 불투명하다.

13일 업계에 따르면 대우조선은 최근 수에즈막스급 탱커 2척을 1억 3천만 달러에 수주했다.

반면 대우조선의 속사정은 복잡하다. 자회사 수주를 본사가 가져온 셈이기 때문이다. 1만 명이 넘는 인력이 근무하는 거제 옥포조선소의 일감을 우선 확보하는 차원에서 이뤄진 것으로 보인다.

이 탱커 2척은 대우조선 자회사인 루마니아 대우 망갈리아 조선소가 그리스 선사로부터 수주한 건이다. 그러나 대우조선은 이 계약을 최근 대우 망갈리아 조선소에서 대우조선으로 이관해 신규 수주 실적으로 삼았다.

대우조선 관계자는 "최근 대우 망갈리아 조선소 탱커 2척 수주 건을 대우조선으로 계약 이전해 결과적으로 올해 첫 신규 수주를 하게 됐다"고 말했다.

대우 망갈리아 조선소는 대우조선 주채권은행인 산업은행이 매각을 추진 중이지만 진척이 없는 상황이다. 이 조선소는 현재 만드는 선박들의 건조 작업이 끝나면 더는 신규 수주를 하지 않을 것으로 알려졌다. 수리 조선소 역할을 하거나 문을 닫게 될 가능성이 크다는 의미다.

아울러 대우조선 관계자는 "대우 망갈리아 조선소에서 앞으로 신규 수주를 하기는 어려울 것이다"고 전했다.

한편 조선 빅 3의 맏형 격인 현대중공업은 지난달 중동 선주로부터 정유운반선(PC선) 2척을 수주하는 데 성공했으나 이런 실적 또한 평년에 비해 극히 저조하다.

한 조선업계 관계자는 "예전에는 하도 수주가 많아 1~2척 수주는 외부에 알리지도 않을 정도였는데 지금은 단 1척 수주에 목숨을 거는 상황으로 변했다"고 전했다.