대한항공이 600억원의 한진해운 지원금을 의결하면서 한진그룹의 1천억원 지원이 확정된 가운데 산업은행도 지원을 결정했다.

산업은행이 한진해운의 법정관리에 따른 물류 대란을 해소하기 위해 최대 500억원의 자금을 지원하기로 했다.

한진그룹과 조양호 회장·최은영 전 회장의 사재를 포함한 1천100억원 지원이 확정된 데 이어 산업은행의 별도 지원분까지 확보됨에 따라 한진해운의 하역 작업이 속도를 낼 수 있을 것으로 보인다.

22일 채권단에 따르면 산업은행은 한진해운의 매출채권을 선순위담보로 잡아 최대 500억원을 지원하는 방안을 확정했다.

산업은행은 한진해운에 크레딧라인(한도대출)을 개설해 자금이 필요한 경우에 지원하겠다는 방침이다.

우선 한진그룹이 내놓은 1천100억원으로 최대한 하역 문제를 풀어보고, 그래도 부족할 경우 산은이 보조하겠다는 것이다. 일종의 '예비 재원'이라는 설명이다.

국책은행인 산업은행 지원금은 '국민 세금'으로 볼 수 있는 만큼 최대한 회수할 수 있도록 선순위담보를 설정했다.

똑같이 한진해운 매출채권을 담보로 잡는 대한항공 지원금 600억원은 후순위담보로 밀렸다.

채권단 관계자는 "산업은행 지원금을 맨 마지막에 투입하되, 거둬들이는 것은 맨 먼저 하겠다는 뜻"이라고 말했다.

앞서 대한항공은 21일 저녁 긴급 이사회를 열고 한진해운에 대한 매출채권을 담보로 600억원을 대여하기로 했다.

이미 조양호 한진그룹 회장과 최은영 유수홀딩스 회장이 각각 400억원, 100억원의 사재출연을 완료했으므로, 한진그룹과 전·현직 대주주가 책임지는 총 1천100억원 규모의 지원이 확정됐다.

그간 물류난 해소의 책임이 한진 측에 있다고 강조해 온 정부와 채권단이 이에 따라 추가 지원의 '명분'을 얻고 움직임에 나선 것으로 분석된다.