HD현대중공업이 서울대와 함께 선박 화물창의 슬로싱 기술 고도화를 통한 친환경 선박기술 개발에 나선다.

HD현대중공업은 서울대학교 선박유탄성연구센터와 친환경 선박 기술개발을 위한 상호협력 업무협약(MOU)을 체결했다고 19일 밝혔다.

이날 협약식에는 HD현대중공업 선박해양연구소 이현호 소장과 김용환 서울대 선박유탄성연구센터장 등 양측의 주요 인사가 참석했다.

이번 협약에 따라 양측은 선박 슬로싱 측정 기술개발에 협력하고 실증 사업을 추진할 계획이다.

슬로싱이란 해상 운송 중 선박의 움직임에 의해 액체 화물이 출렁이는 현상으로, 주로 액화천연가스(LNG) 등 연료 운송 선박에서 발생한다.

슬로싱 기술이 적용된 HD현대중공업의 초대형 에탄운반선 [HD한국조선해양 제공]

이때 발생하는 충격이 지속되면 화물창을 손상시킬 수 있어 화물창 개발 시 정확한 슬로싱 현상의 측정은 매우 중요하다.

이에 서울대학교 선박유탄성연구센터는 보유한 슬로싱 모형실험 시설을 통해 실제 선박에서는 계측할 수 없는 LNG, 액화 암모니아, 액화수소의 복잡한 슬로싱 현상을 테스트할 계획이다.

이어 HD현대중공업은 이 실험결과를 바탕으로 친환경 선박의 화물창 설계를 고도화해 기술 경쟁력을 강화한다는 방침이다.

HD현대중공업 이현호 소장은 "풍부한 연구 경험과 국제적 전문성을 가진 서울대학교 선박유탄성연구센터와 협력을 통해 차세대 친환경 선박의 기술력을 한층 높일 수 있을 것으로 기대한다"라고 말했다.