LS전선이 멕시코 생산법인에 대한 대규모 투자를 통해 북미 시장 공략을 본격화한다.

LS는 자회사 LS전선이 멕시코 중부 케레타로주에 위치한 전선 제조 계열사 LSCMX에 2277억 원을 출자한다고 15일 공시했다.

출자 이후 해당 법인의 지분율은 100%가 되며, LS 측은 이번 출자의 목적을 버스덕트 사업의 현지화 대응과 자동차용 전선 사업 확대라고 설명했다.

버스덕트는 금속 케이스 내부에 판형 도체를 배치해 대용량 전력을 전달하는 설비로, 플랜트·빌딩·아파트 등에서 기존 전선을 대체해 사용된다.

최근 AI 데이터센터 확산과 맞물리며 핵심 전력 공급 시스템으로 활용 범위가 넓어지고 있다.

LS전선은 이번 투자를 통해 LSCMX를 단순 생산 거점에서 에너지와 모빌리티 사업을 아우르는 미주 통합 생산기지로 확대한다는 방침이다.

이를 위해 기존 버스덕트 설비를 대폭 증설하고, 자동차용 전선 생산을 위한 신규 공장도 구축할 계획이다.

동시에 내연기관 차량용부터 전기차(EV)용 고전압 전선까지 포함한 자동차 전선 풀라인업을 구축해 북미 완성차 업체의 부품 현지화 요구에 대응할 계획이다.

LS전선이 케레타로주를 거점으로 선택한 배경으로는 물류 인프라 여건과 글로벌 완성차 업체 집적도, 북미 시장 접근성이 꼽힌다.

여기에 핵심 공정의 현지 내재화를 통해 미국·멕시코·캐나다 협정(USMCA) 무관세 요건을 충족함으로써 통상 환경 변화에도 대응할 수 있을 것으로 회사는 보고 있다.

이번 투자로 LS전선은 미국 버지니아주 해저케이블 공장 ‘LS그린링크’와 멕시코 법인을 연계한 북미 생산 체계를 구축하게 된다.

미국에서는 고부가가치 제품을, 멕시코에서는 원가 경쟁력을 갖춘 제품을 생산하는 전략적 분업 구조를 통해 북미 시장 대응력을 높인다는 구상이다.

LS전선 관계자는 "LSCMX가 에너지와 모빌리티 사업 시너지를 창출하는 전략적 거점이 될 것"이라고 말했다.

또 "북미 생산 거점 간 최적화로 성장 동력을 강화하겠다"라고 덧붙였다.

멕시코 전력설비 공장 'LSCMX' [LS전선 제공]

한편 AI 데이터센터 확산은 전력 인프라 구조 자체를 바꾸는 분위기다.

기존 데이터센터가 서버 다수를 안정적으로 운영하는 데 초점을 맞췄다면, AI 데이터센터는 그래픽처리장치(GPU) 중심의 고성능 연산을 전제로 설계되면서 랙당 전력 밀도가 급격히 높아지는 구조로 전환되고 있다.

이 과정에서 대용량 전력을 어떻게 효율적으로 분배하느냐가 핵심 과제로 부상했고, 그 해법 중 하나로 버스덕트가 주목받고 있다.

버스덕트는 금속 케이스 내부에 판형 도체를 배치해 전력을 전달하는 방식으로, 기존 케이블 대비 대용량 전력 공급에 유리한 구조를 갖는다.

전력 손실이 상대적으로 적고, 고전류 환경에서도 발열과 화재 위험을 낮출 수 있어 전력 밀도가 높은 시설에 적합하다는 평가를 받는다.

AI 데이터센터처럼 서버 한 대, 랙 한 줄에 필요한 전력이 크게 늘어난 환경에서는 전력 분배 구조의 안정성과 확장성이 동시에 요구되는데, 버스덕트는 이러한 조건에 부합하는 대안으로 자리 잡고 있다.

이 같은 구조적 변화는 시장 지표에서도 확인된다.

글로벌 데이터센터용 버스웨이 시장은 2024년 약 25억 달러 규모에서 2030년대 초반 40억 달러 이상으로 성장할 것으로 전망되고 있으며, 일부 분석에서는 AI 워크로드 확산과 하이퍼스케일 데이터센터 증설을 반영해 연평균 두 자릿수 성장 가능성도 제기된다.

이러한 흐름 속에서 LS전선은 이미 글로벌 AI 데이터센터 시장과의 접점을 넓혀왔다.

이미 지난해 말 글로벌 빅테크 기업과 북미 지역 데이터센터를 대상으로 한 버스덕트 공급 프레임 계약을 체결하며, 글로벌 공급사로 등록된 바 있다.

해당 계약을 통해 초기 공급을 시작으로 향후 수년간 누적 공급 규모가 수천억 원 수준으로 확대될 것으로 알려졌으며, 추가 글로벌 고객사와의 협의도 진행 중인 것으로 전해졌다.

AI 데이터센터 전력 인프라 경쟁은 단순한 장비 공급을 넘어, 고전력 환경에서 안정성과 효율을 동시에 확보하는 경쟁이 이어질 전망이다.