회생에 필요한 유동성 마련을 위해 바쁘게 뛰고 있는 한진해운이 해외 채권기관과도 금융채무 유예 협상에 나섰다.

지난 4일 채권단에 따르면 한진해운은 최근 해외 금융사들과 총 3조2천억원 규모의 선박금융 가운데 내년 말까지 지급해야 하는 1천500억원의 원리금에 대한 상환유예 협상을 시작했다.

한진해운이 이런 협상에 나서는 것은 구조조정에 앞서 유동성을 자체 조달해야 하기 때문이다.

지난 4월 채권단 자율협약을 신청한 한진해운은 유동성 위기를 해결하지 못해 경영 정상화의 첫발조차 내딛기 어려운 상황이다.

채권단은 한진해운이 내년 말까지 1조~1조2천억원의 유동성이 부족할 것으로 보고 있다.

자산매각 등 유동성을 조달할 방법이 마땅치 않은 한진해운은 최근 약 4천억원을 자체 조달하는 대신에 나머지를 채권단이 일부 지원하는 방안을 제안하기도 했다.

그러나 이해 당사자들의 엄정한 고통분담을 내세운 채권단은 이를 거절하고 추가 자금 지원은 할 수 없다는 입장을 고수하고 있다.