이기권 고용노동부 장관은 18일 현대·기아차 노조의 무리한 임금·단체협상 요구에 대해 강도 높은 비판했다.

이 장관은 청년 일자리 창출과 대·중소기업 격차 해소를 이루기 위해서는 무엇보다 대기업 노조의 이기적인 행태를 중단해야 할 것이라고 촉구했다.

그는 "연봉 9천700만원에 자녀 3명의 대학 등록금을 지원받는 현대차 노조가 임금 7.2% 인상에 순이익의 30%를 성과급으로 요구하고 있다"며 "원청업체가 임금 인상을 자제하면 2·3차 협력업체에 청년들이 더 많이 취업할 수 있다는 측면에서, 이는 청년의 취업 희망을 뺏는 이기적인 행동"이라고 비판했다.

이 장관은 "현대·기아차의 고액 연봉이 온전히 조합원들의 노력에 의한 것인지, 아니면 2·3차 협력업체의 노력이 더해진 것인지 엄정하게 판단해야 한다"며 "2·3차 협력업체의 상시적인 '열정페이'를 요구하는 것은 아닌지 돌아봐야 할 것"이라고 말했다.

현대·기아차의 고액 연봉이 2·3차 협력업체의 낮은 임금과 열악한 복지 등에 기반을 두고 있는지 따져봐야 한다는 얘기다.

이 장관은 "현대차 노조가 일반 조합원의 승진 거부권을 요구한 것은 '갑 중의 갑' 행태라는 인식을 국민에게 심어줄 수 있다"며 "현대차 노조의 파업도 금속노조의 전국 연대파업에 따른 '기획파업'에 불과하다"고 지적했다.

현대자동차와 현대중공업 노조는 임금 인상과 일방적인 구조조정 중단 등을 요구하며 이번 주 동시 파업을 벌이기로 했다.

이 장관은 "이번 파업에 조선과 자동차가 함께 일정을 맞춰 참여하는 것은 누구도 납득할 수 없는 상황"이라며 "조선의 경우 투쟁하고 파업하면 더욱 신뢰가 떨어져 수주가 어렵게 되고, 이는 고용 불안을 야기할 수 있다"고 했다.

그는 "현대차 노조는 지난해 임단협에서 약속한 임금피크제 확대 실시 약속을 지켜야 할 것이며, 이 약속을 지키지 않는다면 국민이 용납하지 않을 것"이라고 주장했다.

이 장관은 이날 정부세종청사 기자실에서 ▲ 대·중소기업 격차 해소 ▲ 노동시장 제도·관행 개선 ▲ 고용서비스 혁신을 목표로 하는 하반기 고용노동정책 방향을 발표했다.