미쓰비시에 이어 도요타도 인도네시아에 대규모 전기차 생산 공장을 설립하기로 하면서 인도네시아가 전기차 허브로 떠올랐다.

인도네시아 정부는 니켈을 발판삼아 원료부터 배터리, 전기차 생산까지 밸류체인을 자국 내에 구축하겠다는 정책 목표를 세운 뒤 굴지의 자동차 업체들의 투자를 끌어들이고 있다.

28일 안타라 통신과 일간 콤파스 등에 따르면 아이를랑가 하르타르토 경제조정장관은 전날 성명을 통해 지난 26일 하야카와 시게루 도요타 부회장과 일본 도쿄에서 만났다며 도요타가 전기차 생산을 위해 5년간 18억 달러(약 2조4천억원)를 투자하기로 약속했다고 밝혔다.

이와 관련해 도요타는 구체적인 내용은 발표하지 않으면서도 성명을 통해 "이번 투자로 인도네시아 정부가 전기차 투자에 대한 우리의 진지함을 알아주길 바란다"고 밝혔다.

일본 대기업 CEO들과 만나는 조코 위도도 인도네시아 대통령 [인도네시아 대통령궁 제공. 재판매 및 DB 금지]

내연기관과 하이브리드 차량에 강점이 있는 일본 차 회사들은 그간 전기차 생산에는 상대적으로 소극적인 모습을 보였다. 현재 도요타가 대량 생산하는 전기차 모델은 사실상 'bZ4X' 한 가지에 불과하며 이마저도 출시 2개월 만에 리콜(자발적 제품 수거)에 들어간 뒤 생산이 중단된 상태다.

하지만 전기차 허브를 노리는 인도네시아에 전기차 생산 투자를 늘리면서 인도네시아를 전기차 생산 거점으로 만든다는 전략이다.

도요타의 전기차 'bZ4X' [EAP 연합뉴스 자료사진]

도요타는 지난 19일 인도네시아에서 열린 '도요타 전기차 스마트 모빌리티 프로젝트' 출범식에서 이르면 연내 새로운 전기차를 출시할 예정이라고 밝혔다.

미쓰비시자동차도 지난 26일 인도네시아에 3년간 6억7천만달러(약 8천800억원)를 추가 투자해 전기차 생산에 들어간다는 계획을 발표했다.

현대자동차는 지난 3월부터 아이오닉5 전기차 생산을 시작했으며 LG에너지솔루션과의 합작 배터리 공장도 현지에 건설 중이다.

세계 최대 자동차 회사인 테슬라 역시 인도네시아 투자를 검토 중이다.