중국 부동산 개발업체이자 부동산 위기의 대표적 사례로 꼽히는 헝다(恒大·에버그란데)가 17일(현지 시각) 미국 파산 법원에 채권자로부터 보호를 신청했다.

18일 로이터 통신에 따르면 에버그란데는 미국 파산보호법 15장에 따라 보호를 요청했다.

미국 파산보호법 15(챕터 15)는 외국계 기업이 다른 나라에서 구조정을 하는 동안 미국 내 자산을 보호하기 ㅜ이해 진행하는 국제적인 지급 불능상태를 다루는 파산 절차다.

에버그란데는 맨해튼 파산 법원에 제출한 서류에서 홍콩, 케이맨 제도, 영국령 버진 아일랜드에서 진행 중인 구조조정 협상을 인정해 달라고 요청했다.

또 계열사인 티엔지 홀딩스도 목요일 맨해튼 파산 법원에 챕터 15 보호를 신청했습니다.

에버그란데의 파산 신청은 중국 부동산 부문의 문제가 성장 둔화로 인해 중국 경제의 다른 부분으로 확산될 수 있다는 우려가 커지는 가운데 나왔다.

2021년 중반에 부동산 부문의 부채 위기가 발생한 이후 중국 주택 판매의 40%를 차지하는 기업들이 채무 불이행에 빠졌다.

중국 최대 민영 개발업체인 컨트리 가든도 이번 달 이자 지급을 놓치면서 투자자들의 우려를 사고 있다.

에버그란데는 최근 3,300억 달러의 부채를 안고 있다. 2021년 말 채무 불이행으로 다른 건설업체의 채무 불이행이 잇따르면서 중국 전역에 수천 채의 미완성 주택이 생겼다.

에버그란데는 채권자들이 이번 달에 구조 조정에 대해 투표할 수 있으며, 9월 첫째 주에 홍콩과 영국령 버진아일랜드 법원의 승인을 받을 수 있을 것이라고 말했다.

에버그란데는 9월 20일에 '챕터15' 파산 인가 청문회 일정을 잡을 것을 제안했다.

지난달 에버그란데는 2021년과 2022년에 총 810억 달러의 손실을 기록하면서 3월에 제안한 채무 구조조정 계획의 실행 가능성에 대한 투자자들의 우려를 불러 일으켰다.

14일 전기 자동차 사업부인 중국 에버그란데 신에너지 자동차 그룹도 자체 구조조정안을 발표했다.

이 계획에는 27억 달러 규모의 부채 대 주식 스왑과 두바이에 본사를 둔 자동차 제조업체 NWTN에 27.5%의 지분을 제공하는 약 5억 달러 규모의 주식 매각이 포함되었다.

에버그란데 NEV의 2021년과 2022년 합산 손실은 거의 100억 달러에 달했다. 중국 에버그란데 주식은 지난해 3월에 거래가 중단되었다.