대일(對日) 무역적자가 180억달러를 넘어 사상 최대를 기록했다.

13일 한국은행과 관세청에 따르면 올해 상반기 중 우리나라는 일본과의 교역에서 128억3천만달러를 수출하고 309억달러를 수입했다. 무역적자는 180억7천만달러로 일본을 교역을 시작한 이후 가장 큰 규모다.

이 같은 대규모 적자의 원인은 우리나라의 수출이 늘어나면서 양국의 고질적인 무역 불균형 요인인 일본으로부터의 부품과 소재 수입이 늘었기 때문으로 분석된다.

삼성연구원에 따르면 1980년 이후 한·일 교역을 분석해 보면 한국의 수출이 1%증가할 때마다 대일 수입규모도 따라서 0.96% 증가하는 현상을 보였다. 최근에는 지난해 2분기부터 1년 동안 우리나라의 수출액이 33.1% 증가하는 사이 일본으로부터의 수입액은 38.6% 늘었다.

무역 역조 현상이 더욱 심화되고 있는 것을 반증하는 수치다.

최근 분기별 적자 규모도 지난해 3분기 70억7천만달러에서 4분기 81억4천만달러, 올해 1분기 88억9천만달러, 2분기 91억8천만달러로 계속 불어났다. 우리나라는 2008년 상반기 171억3천만달러까지 늘었던 대일 무역적자를 지난해 상반기 124억4천만달러까지 줄어왔었다.

다만 전체 교역량으로 봤을때 대일 의존도는 올해 상반기 10.3%까지 줄었다. 1990년 상반기 이 비중이 22.7%였던 것과 견주면 20년 만에 대일 무역 의존도가 절반으로 낮아진 셈이다.

반면 대일 서비스수지는 지난해 5년만에 11억5천만달러 흑자로 전환했다. 여행수지가 엔화 강세 등에 힘입어 17억2천만달러 흑자를 기록한 덕이었다.