정부가 해운사의 용선료 재협상과 관련해 최종시한을 다음 달 중순으로 제시했다.

26일 임종룡 금융위원장은 금융위에서 열린 ‘제3차 산업 경쟁력 강화 및 구조조정 협의체'에서 위원장은 마냥 협상을 기다릴 수 만은 없다고 밝혔다.

그는 "한진해운과 현대상선 모두 2026년까지 시세보다 4~5배 많은 용선료를 지급하게 돼 있다”며 “지급해야 할 금액이 5조 원을 넘는다. 해운업계 구조조정의 핵심은 용선료 협상이며, 이 협상이 안 되면 이후 과정이 무의미해진다"고 전했다.

이어 그는 현 상태에서 현대상선에 돈을 지원할 경우 결국 선주들에게 돈을 주는 것이라며 “밑 빠진 독에 물 붓기가 될 것"이라고 설명했다.

임 위원장은 "선주들에게 최종 제안서를 이달 중에 통보할 예정이다. 의견을 주지 않으면 동의하지 않는다고 생각해 후속조치에 들어가겠다"며 "용선료 조정이 안 되면 채권단이 선택할 옵션은 법정관리뿐"이라고 덧붙였다.

한편 협의체는 이날 회의에서 먼저 조선·해운업종을 우선적으로 구조조정 대상으로 지정하고, '해운동맹'에서 제외되지 않도록 공동 대책본부를 구성해 지원방안을 모색하기로 했다.