대기업 2곳 중 1곳이 현행 임금체계의 가장 큰 문제점으로 무임승차자 양산을 꼽은 것으로 나타났다.

전국경제인연합회(이하 전경련)가 여론조사기관 리서치앤리서치에 의뢰해 7일 공개한 '500대 기업 임금체계 현황 및 애로요인' 조사 결과에 따르면 조사에 응답한 170개 기업 중 50.0%는 현행 임금체계의 문제점으로 '성과가 달라도 보상 수준이 비슷해 무임승차자 발생'을 꼽았다.

그다음은 '직무별 임금 차등이 어려워 연구인력 등 고급인력 유치 난항'(19.4%), '글로벌 경쟁력 확보의 어려움'(8.8%) 등 순이었다.

이들 기업이 올해 중점적으로 추진하는 임금체계 개선 사항은 '기본급 인상률 차등제 도입'(30.6%), '임금의 연공성을 줄이고 성과급 비중 확대'(27.6%), '업무의 중요성과 난이도를 임금 수준에 반영'(21.2%) 등인 것으로 나타났다.

임금체계를 개편하는 데 있어서의 어려움은 '인사평가의 공정성 확보'(50.6%), '근로자와 합의'(37.6%), '동종·경쟁업체들의 소극적 태도'(3.5%) 등이라고 답했다.

총임금에서 성과급이 차지하는 비중은 10% 미만(43.9%)이 가장 많았고 10~20% 미만(30.3%), 20~30% 미만(14.3%) 등 순이었다.

이들 기업에 고용된 근로자 중에는 근속연수나 연령에 따라 기본급을 정하는 호봉급 근로자가 43.3%로 가장 많았고, 업무수행능력단위에 따라 기본급을 정하는 직능급(34.1%), 직무의 중요성과 난이도에 따라 기본급을 정하는 직무급(10.7%)이 뒤를 이었다.

전경련 송원근 경제본부장은 "주요 대기업은 기본급 인상률 차등 제도 도입과 성과급 비중 확대 등을 지속적으로 추진하고 있어 직무능력과 성과 중심의 임금체계가 더욱 확대될 전망"이라고 말했다.