[재경일보 박성민 기자] 쌍용건설이 회사 정상화 작업을 위해 구조조정에 착수했다. 그러나 쌍용건설 노동조합은 강력 반대하고 있는 상황이다.

노조 측은 부실경영의 잘못을 직원들이 아닌 모든 경영진이 책임을 지고 퇴진해야 하며 직원들에게 동력이 되는 자구이행방안이 나와야 할 것이라고 맞서고 있다.

자금 지원을 받기 위해선 채권단 지원 협약에 따라 이번 사측의 구조조정 방안에 대해 노조가 합의해 줘야 하는데, 노조 측의 반발로 어려운 상황에 있다. 

사측은 유동성 위기 해소를 위해 대주주인 캠코(한국자산관리공사)와 채권단으로부터 2천억원의 자금 지원을 받는 것에 앞서 이와는 별도로 연간 총 1천억원에 달하는 자구노력 방안을 수립하고 추진할 계획이라고 지난 18일 밝혔다.

이에 따르면 임원 32명 가운데 부사장 3명 포함 본사 전무급 이상 7명은 전원 퇴진하고, 상무급 이하는 50%인 16명만 남을 예정이다. 임원들은 이미 지난 14일 일괄 사표를 제출했다. 다만 김석준 회장은 해외사업 수주를 위해 잔류한다고 발표했다.

직원들도 연말까지 30% 가량 줄인다. 1천200명에 달하는 정규직 직원 중 360명 가량이 회사를 떠나게 되는 것이다. 당장 실적이 없거나 향후 상당기간 실적 개선이 어려울 것으로 예측되는 부문부터 순차적으로 조정해 나갈 계획이다.

또한 임직원 상여금 200% 삭감, 접대비 등 소모성 경비 50% 절감, 자산매각 등도 추진키로 했다.

노조는 현재 1인 시위에 돌입한 상황이다. 쌍용건설 노조는 ▲부실경영 책임전가 구조조정 반대 ▲특정 인맥 파벌 인사 쇄신 ▲직원들과 소통하고 권위주의 청산을 요구하며, 이번 구조조정 방안에 대해 일방적이고 강압적이며 절차를 무시했다며 반발하고 있다. 

노조 측은 "노동조합과 합의와 조율이 없었던 구조조정 방안은 전면 재검토 되어야 한다"며 "모양 만들기 구조조정이 되어선 안되며, 모든 경영진은 책임지고 사퇴하고 새로운 인물들로 경영진을 새로 구성해야 한다"고 밝혔다.