서울을 중국 상해와 홍콩 마카오, 일본 등 국제적으로 연결, 동북아 수상관광 거점도시로 발돋움시킬 ‘서해비단뱃길’의 밑그림이 나왔다.

홍콩을 방문 중인 서울시 오세훈 시장은 16일(현지시간) 오후 현지 특파원들과 가진 간담회에서 서울 한강과 경인아라뱃길을 연결하는 15Km의  ‘서해비단뱃길’ 조성계획을 담은 ‘홍콩선언’을 발표했다.

이번 선언엔 한강주운기반시설 구축계획과 거점항만, 거점호텔 조성 구상이 담긴 한강~서해 간 수상이용 활성화 계획도 포함됐다.

오 시장은 “서울이 여객 관광 크루즈가 한 번에 가능한 세계 수준의 동북아 중심 수상관광도시로 도약할 날이 머지않았다”며 “국제․국내 크루즈선 등이 본격 가동되면 그동안 서울의 관광거점에서 다소 소외돼 온 한강이 대한민국 관광산업을 이끌어갈 핵심 원동력이 될 것”이라고 말했다.

서해비단뱃길은 서울 한강이 경인아라뱃길 총 18Km(행주대교 남단 한강~인천 영종도 앞 바다)까지 다다르기 위한 별도의 한강주운기반으로서 여의도․용산~경인아라뱃길 15Km 구간에 조성된다.

서울시는 서해비단뱃길이 서울 한강과 정부가 추진 중인 경인아라뱃길을 서로 연결, 서울이 경인아라뱃길을 거쳐 중국 상해와 홍콩 마카오, 일본으로 뻗어나가고 동북아 주요 도시 관광객 및 투자자들이 서울로 유입되는 거점 역할을 하게 될 것으로 기대하고 있다.

서울시의 서해비단뱃길 사업은 중앙정부의 경인아라뱃길사업과 연계해 2010년부터 2020년까지 본격 추진되며 시는 경인아라뱃길이 개방되는 2011년 말까지 배가 다니고 사람이 타고 내리고 할 수 있는 한강 주운기반시설 구축을 완료한다는 계획이다.

한강 주운시설 구축은 ▴양화대교․(구)행주대교 등의 한강교량 개선 ▴2012년까지 여의도에, 2016년까지 용산에 용산국제업무지구와 연계한 국제․연안터미널 각각 조성 ▴요트마리나 조성 등을 주요 내용으로 한다.

특히 ▴여의도엔 3,600㎡ 규모의 수상선착장과 터미널을 겸할 수 있는 수상시설이 ▴여의도․난지한강공원에는 수상레저 활성화를 주도하는 요트마리나가 조성되며 ▴서울 수상관광의 최종 목적지로 조성될 용산터미널은 1만2280㎡ 규모의 육상구조물로 설치된다.

이와 함께 서울과 한강 수상 관광을 주도할 핵심 기반으로 국내 최초의 한강 수상호텔도 들어선다. 한강 수상호텔은 물 위를 떠 있는 수상건축물로 계획돼 내수면에서는 국내에서 처음 시도된다.

한강 수상호텔은 종전 국내에서 선보이던 선박 개조형 수상호텔이 아니고, 수중에 호텔을 지탱하기 위한 커다란 구조물을 설치할 필요도 없어 여타 다른 수상호텔들과 달리 친환경 웰빙호텔로 건립되는 것이 또 하나의 장점이라고 시는 설명했다.

용산터미널 및 국제업무지구와 연계, 2016년 모습을 드러낼 예정이어서 호텔로 들어선 순간 탁 트인 한강 전경의 시원함과 한강 수상호텔만의 특별한 매력을 느낄 수 있을 것으로 시는 기대했다.

특히 수상호텔은 용산국제터미널과 연계한 해외관광객을 위한 수상리조트 시설로 설치할 계획이며, 300명 이상이 이용할 수 있는 150실 규모, 지상 5층의 고품격 공간으로 꾸며진다.

외부에는 한강을 바라보며 자연속의 낭만을 만끽할 수 있는 수상무대, 요트마리나, 수상택시 승강장 등 다양한 수상레포츠를 즐길 수 있는 공간도 마련된다.