[재경일보 이영진 기자] 국토해양부는 16일 2012년 삼랑진~진주 등 12개 사업(172km)의 철도를 개통하고, 원주~강릉 복선전철을 포함한 7개 사업(186km)를 신규 착공할 예정이라고 밝혔다.

국토부에 따르면, 올해 말까지 지역간 철도는 삼랑진~진주 복선전철, 덕소~원주 복선전철, 순천~광양 복선전철, 신탄리~철원 철도복원, 영동선 철도이설 등 총 5개 사업, 114km가 개통된다.

삼랑진~진주 복선전철은 지난 2010년 삼랑진~마산 구간을 개통한 이후 마산~진주 구간까지 완전 개통되는 것으로, 개통이 완료되면 현재 마산까지 운행되던 KTX가 앞으로 진주까지 운행될 수 있게 됐다.

덕소~원주 복선전철은 지난 2009년 용문까지 개통된 중앙선 노선이 이번에 원주까지 완전 개통하는 것으로, 개통이 완료되면 청량리~원주간 이동시간이 현재 1시간 50분에서 1시간 10분으로 약 40분 단축될 것으로 예상된다.

지난해 12월 개통한 전라선 복선전철은 올래 열리는 여수엑스포 지원을 위해 오는 4월까지 150km/h에서 200km/h로 속도를 높일 예정이며, 작업이 완료되면 용산~여수간 소요시간이 3시간 이내로 단축(3시간 32분→2시간 57분)된다.

광역철도와 도시철도는 올해 말까지 7개 사업, 59km가 개통된다.

먼저, 분당선 연장 구간인 왕십리~선릉 구간이 오는 10월, 기흥~방죽 구간이 오는 12월 개통될 예정이다.

분당선 연장 구간 개통으로 분당, 판교, 용인, 수원 등 수도권 남동부 지역 주민의 서울로의 출퇴근이 편리해질 것으로 보인다.

또 수도권 교통난 해소를 위해 시행중인 수인선 오이도~송도 구간, 경의선 디지털미디어시티~공덕 구간, 서울지하철 7호선 온수~부평구청 구간, 의정부 경전철 등이 연내 개통될 예정이다.

대구와 경산 도심간 대중교통 편의 증진을 위해 추진 중인 대구지하철 2호선 사월~영남대 구간도 오는 12월 개통된다.

국토부는 아울러 이날 철도서비스 확대를 위한 7개 사업, 186km의 신규 착공계획도 내놨다.

2018년 평창 동계올림픽 지원을 위해 원주~강릉 복선전철을 오는 5월 착공한다.

오는 2018년까지 원주~강릉 복선전철이 개통되면 원주∼강릉간 운행에 37분이 소요되며, 이 가운데 원주∼평창간 운행에 27.5분이 소요돼 평창 동계올림픽의 성공적 개최에 큰 역할을 할 것으로 기대된다.

익산~대야 복선전철도 연내 착공할 계획이다.

녹색 철도물류체계 구축을 위해 주요 물류거점을 간선철도망과 연계하는 군장산단 인입철도, 울산신항 인입철도와 포항열일만 신항 인입철도가 신규로 착공할 예정이다.

이와 함께 정부는 도시·광역철도 사업도 지속적으로 추진할 계획이다.

민간투자사업으로 추진 중인 신분당선 용산~강남 구간은 민간 사업자와 실시협약을 조속히 체결하고 설계를 거쳐 연내 착공할 예정이다.

서울 도심까지 30분 내 접근을 목표로 추진 중인 수도권 광역급행철도(GTX)는 지난해 12월 착수한 예비타당성 조사를 조만간 완료하고, 연내 시설사업기본계획 고시 등 후속절차를 최대한 빠르게 진행할 계획이다.

국토부에 따르면, 12개 철도노선의 개통으로 연간 1조2000억원의 사회적 편익과 65만톤의 CO2 감축 효과가 있을 것으로 보이며, 올해 7개 철도사업을 신규로 착공함에 따라 향후 17만명의 일자리가 창출될 것으로 예상된다.

국토부 관계자는 “앞으로도 5 2 광역경제권의 특성화·상생 발전과 국가경쟁력 강화를 위해 전국적인 철도망 구축을 지속적으로 추진할 계획”이라며 “2012년 철도부문 예산이 2011년 6조 421억원에 비해 7085억원이 늘어난 6조 1141억원이 확보됐다. 전국을 1시간 30분대로 연결하는 KTX 고속철도망 구축이 더욱 속도를 낼 것”이라고 말했다.