[재경일보 김진수 기자] 1, 2대 주주간 갈등과 연이은 자금조달 실패로 자금난에 빠져 좌초 위기에 놓인 용산국제업무지구 개발사업 의 최대주주인 코레일(한국철도공사)이 정부에 지원을 요청하고 2대주주인 롯데관광개발에 사업에서 손을 떼라고 최후통첩할 방침이다.

코레일은 현재 민간 중심으로 추진되고 있는 용산개발사업 지분을 추가로 확보해 공공 단계개발사업으로 추진하기로 했다고 21일 밝혔다.

나중에 돌려받아야 하는 용산부지 이자 등 일부 자금을 자본금으로 투입해 사업 시행사인 드림허브프로젝트금융투자(PFV)의 보유 지분을 확대, 사업 주도권을 확보하겠다는 것.

이와 관련, 코레일은 드림허브 2대주주이자 자산관리위탁회사(AMC)인 용산역세권개발㈜의 70% 지분을 갖고 사업을 주도해온 롯데관광개발에 사업 포기를 압박하기로 했다.

롯데관광개발은 경영권을 쥐고 사업을 주도했지만 자금 여력과 건설개발사업 측면에서 능력과 자격이 없어 사업에서 손을 떼는 게 맞다는 게 코레일 측 주장이다.

롯데관광개발이 빠지면 코레일은 AMC 지분율을 75%까지 끌어올려 직접 사업을 추진할 수 있게 된다.

여기에 정부로부터 자금 지원을 받아 용산개발사업을 공공사업으로 끌고 가되 서부이촌동을 포함한 동시 개발과 건축·기반시설 일괄 시공 방식이 아닌 분양 가능 구역부터 단계적으로 개발하는 방식으로 추진한다는 구상이다.

아울러 자본유치 등도 추진하고 서울시에 주민보상과 신속한 인·허가 등 협력을 요구하기로 했다.

코레일은 이같은 내용을 정부에 보고한다는 방침이다.

코레일의 한 관계자는 "민간 출자사들과 현 AMC는 자금을 끌어올 능력이 없어 사업 중단이 불가피하다"며 "용산개발은 부동산경기침체를 고려해 공공, 단계 개발로 추진해야 한다"고 강조했다.

그러나 출자전환을 통한 자본금 증액과 코레일 지분 확대 등에 대해서는 이사회 내부에서도 반대 의견이 적지 않은 상황이다.

한편, 이날 열린 코레일 이사회에서도 3073억원 규모의 자산담보부기업어음(ABCP) 발행을 위한 담보(반환확약서) 제공 안건이 최종 부결돼 추가 자금 조달이 어렵게 된 상태다.

이에 따라 30조원 규모의 초대형 프로젝트로 '단군 이래 최대사업'으로 불린 용산개발사업은 다음 달 부도 위기에 직면하게 됐다.