인천 경제자유구역 가운데 송도지구에 이어 영종지구도 베드타운으로 전락하지 않을까 하는 우려가 제기되고 있다.

25일 인천시 산하 인천경제자유구역청에 따르면 영종지구에 남아있는 마지막 미개발지 17.65㎢ 가운데 개발계획상 도로, 공원, 학교, 문화.체육시설 등 공공시설용지를 뺀 개발 가능한 면적은 5.4㎢다.

이 중 63%인 3.4㎢가 주거지로 정해졌으며 산업.연구시설 용지는 13%인 0.7㎢밖에 되지 않는다.

이밖에 앞으로 기업 입주수요에 대비한 투자유치 유보지역은 0.6㎢이며 상업.업무시설 용지는 0.7㎢뿐이다.

인천경제청은 최근 이 같은 내용의 개발 방향과 일정을 담은 개발계획안을 마련, 지식경제부에 승인 신청을 했다.

인천경실련 김송원 사무처장은 "인천시는 산업단지 부지가 적어 경제자유구역을 확대해야 한다고 정부에 건의를 하면서 당장 쉽게 개발이익을 남기는 방식으로 사업추진을 하고 있다"면서 "영종지구는 주거지를 넓히기보다는 인천공항 중심의 물류단지를 확충해야할 것"이라고 말했다.

인천시는 송도.청라.영종지구 면적이 충분하지 않다며 지난해부터 강화군 남.북단과 인천항 주변, 옹진군 신도 일대 총 101.3㎢를 경제자유구역으로 추가 지정할 것을 정부에 건의했다.

영종지구의 미개발지 외에 하늘도시와 운북단지의 주거지 비중도 개발가능 면적의 절반 수준으로 높은 실정이다.

송도지구가 해외 유수의 기업과 병원 등이 들어설 것이라는 기대와는 달리 외자 유치가 부진하고 아파트단지만 즐비, 이름만 '국제도시'가 되는 것이 아니냐는 우려가 나오는 상황에서 영종지구도 송도지구의 전철을 밟아 자칫 '베드타운화'하지 않을까 하는 지적이 제기되고 있는 것이다.

송도지구는 개발을 시작한 지 5년째지만 지난 1월까지 계약이 맺어진 외국인 투자예정금액 67억달러 가운데 실제 투자 금액은 5.9%인 4억5천만달러에 불과할 정도로 외자 유치 실적이 저조하다.

인천경제청 관계자는 주거지 비율이 높다는 지적에 대해 "주거지를 조성해 개발이익이 나오면 경제자유구역 전체에 재투자할 사업자금을 확보할 수 있을 것"이라고 설명했다.