제너럴모터스(GM)는 자회사인 GM대우의 유상증자에 참여하겠다는 입장을 공식적으로 확인했다.

15일 닉 라일리 GM 해외사업부문 총괄 사장은 GM대우 본사에서 프리츠 헨더스 GM 최고경영자와 함께 기자회견을 갖고 "GM대우의 유상증자에 GM이 참여할 의사가 있으며 미국 외 다른 법인도 투자에 활용될 수 있다"고 밝혔다.

GM대우는 지난 4일 운영자금 조달을 위해 주당 3천19원의 유상증자를 결의했고, 예정대로 진행되면 지분 50.9%를 가진 GM 측이 2천500억원을 부담할 것으로 예상된다.

닉 라일리 총괄 사장은 "산업은행 등 다른주주의 증자 참여에 대해 협의하고 있다"며 "연초보다는 GM대우의 재무 상태가 조금 나아졌지만 여전히 추가적인 자금 마련이 필요하다"라고 설명했다.

라일리 사장은 산업은행이 자금지원 조건으로 내세운 한국산 차량에 대한 각종  라이선스 이양 문제에는 "GM이 차량개발비 등을 GM대우에게 주듯이 GM대우도 GM에 기술료 등을 내고 있으며 한 방향으로만 돈이 지급돼야 한다는 것은 오해일 수 있다"고 말했다.

라일리 사장은 "'마티즈 크리에이티브', '라세티 프리미어' 등 GM대우가 개발한 차량을 다른 GM글로벌 공장에서 생산할 경우 GM대우에 기술사용과 관련한 사용료를 지급해야 할 것"이라고 분명히 했다.

그는 "GM대우를 법정관리 체제에 들어가도록 할 계획이 전혀 없다"며 "부평을 포함 군산과 창원 등 한국 내 GM대우 공장을 100%로 가동한다는 게 목표"라며 "해외생산이 늘더라도 국내 공장은 내수와 수출 물량 생산에 초점을 맞출 것"이라고 말했다.

지난해 발생한 거액의 환 손실과 관련해서는 "불행한 일이지만 수출이 많은 GM대우의 특성상 어쩔 수 없는 선택"이라며 책임을 회피했다. 그는 "작년 원화가 강세를 보일 것으로 예상하고 환 헤징을 했다"면서 "환 손실은 예측하기 어려운 문제"라고 답했다.

뿐만 아니라, 만기를 앞두고 있는 대출금 문제에 대해서는 "상환 또는 연장을 할지, 추가 신용공여를 창출할지 등을 협의하고 있지만 아직 논의 중인 만큼 세부 사항을 공개할 수는 없다"는 답변으로 대신했다.