[재경일보 김동렬 기자] 세계적 수퍼카 브랜드 람보르기니(Lamborghini) 가 플래그십 모델인 ‘83X’에 탄소섬유 소재의 바디를 적용할 것이라고 밝혔다.

람보르기니는 무르시엘라고 후속 모델 ‘83X’(코드명)에 최신 탄소섬유 소재의 싱글 셀 모노코크 바디를 적용, 2011 제네바 모터쇼에서 공개될 예정이라고 24일 밝혔다.

람보르기니는 강철에 비해 1/5 수준으로 가볍지만 강도는 10배에 달해 폭발적인 성능을 견딜 수 있는 탄소섬유 강화 플라스틱(CFRP, Carbon-Fiber Reinforced Plastic)에 집중 투자해 자체적으로 관련 소재 및 기술의 개발을 완료했다고 전했다.

탄소섬유를 사용한 싱글 셀 모노코크 바디는 수퍼카 브랜드 중 최초로 첨단 탄소섬유 소재를 사용해 접합 과정이 없는 하나의 단일 셀로 제작한 것이 가장 큰 특징이다.

따라서 람보르기니 83X는 차체 무게는 줄이면서 강성 및 안정성은 극대화할 수 있게 되었다. 모노코크 바디의 무게는 147.5kg에 불과한 반면 차체 비틀림 강성은 35,000 Nm/deg에 이를 정도로 뛰어난 견고성을 자랑하며, 충돌 시 탑승객 안전성 역시 크게 개선했다.

83X의 탄소섬유 싱글 셀 모노코크 바디는 알루미늄 서브 프레임을 통해 푸시로드 서스펜션, V12 엔진 및 ISR 변속기 등과 결합되며, 이들 핵심 부품들이 결합된 상태의 중량 역시 229.5kg에 불과하다.

한편, 람보르기니는 탄소 섬유 강화 플라스틱의 개발을 위해 람보르기니 공장이 있는 이탈리아 볼로냐의 산타가타의ACRC(The Advanced Composite Research Center) 및 미국 워싱턴 대학의 ACSL(The Advanced Composite Structures Laboratory)를 설립·운영 해오고 있으며, 미국 보잉사 및 캘러웨이 골프와 공동 연구를 진행할 정도로 1980년대부터 수퍼카용 탄소섬유 개발을 선도해오고 있다.

<사진=람보르기니 83X 롤링 샤시>