|2026.03.03 (월)

재경일보

현대차, 더 강력해진 '벨로스터 터보' 출시

최고출력 204마력, 최대토크 27.0kg•m, 연비 11.8km/ℓ(자동변속기, 신 인증연비 기준)

김현수 기자
▲ 벨로스터 터보
▲ 벨로스터 터보

[재경일보 김현수 기자] 현대차가 오는 4일부터 벨로스터의 고성능 모델인 '벨로스터 터보'를 출시하고 본격 시판에 들어간다고 3일 밝혔다.

'벨로스터 터보'는 기존 벨로스터가 지닌 스포티 쿠페의 날렵함과 해치백의 공간 활용성에 새로이 고성능 퍼포먼스를 더해, 강인한 스타일에 걸맞는 강력한 동력성능을 원하는 고객들을 위한 차로 새롭게 태어났다.

최고출력 204마력, 최대토크 27.0kg•m, 연비 11.8km/ℓ(자동변속기, 신 인증연비 기준)의 1.6 터보 GDi 엔진을 장착해 차급을 뛰어넘는 강력한 성능을 자랑한다.

특히 국내 준중형급 차종 최초로 적용된 1.6 터보 GDi 엔진은 직분사 시스템과 함께 배기압력을 효과적으로 활용해 터보의 작동성능을 높여주는 트윈 스크롤 터보 차저가 적용됐다.

기존 벨로스터에 비해 더욱 커지고 대담해진 육각형의 헥사고날 그릴이 인상적인 전면부는 LED 포지셔닝 헤드램프를 적용했으며, 측면부는 바람개비를 형상화 한 전용 18인치 알로이 휠과 심플한 느낌의 사이드실 몰딩을 적용했다.

후면부는 범퍼와 일체된 원형 듀얼머플러로 스포티 쿠페의 느낌을 더욱 강조해주는 '센터 듀얼 테일 파이프', 공력성능을 향상시켜줌은 물론 스포티하게 후면부를 마무리해주는 '리어 디퓨저'를 적용했다.

블루, 그레이 등 세련된 2가지 전용 인테리어 패키지 중 하나를 선택할 수 있도록 한 실내는 '투톤 버켓시트' 장착, 전용 헤드라이닝, 시트에 터보 로고 삽입 등을 적용했다.

이외에도 브레이크, 쇽업쇼버 등 서스펜션과 관련된 주요 부품들을 고성능에 걸맞게 단단하게 튜닝했다.

아울러 운영 트림을 '익스트림(Extreme)' 하나로 단순화하고 6단 자동변속기 또는 6단 수동변속기 중 하나만을 정하도록 하는 등 모델 선택의 복잡함을 과감히 없앴다.

현대차 관계자는 "이번 '벨로스터 터보' 출시는 국내 자동차 시장에 본격적인 고성능 차량 시대의 도래를 알리는 것이다"며 "강력한 성능과 강인한 매력이 더해져 고객들에게 충분한 가치를 제공할 것이다"고 밝혔다.

판매 가격은 수동변속기 모델 2195만원, 자동변속기 모델 2345만원이다. 

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