이 언론에 따르면 국제테러조직 알카에다 등이 출근길 자동차 브레이크 등의 시스템을 조작해 마비시킬 경우 위험을 초래할 수 있는 것으로 전해졌다.
샌디에고 캘리포니아대와 워싱턴대 공동연구팀은 최근 차량들이 블루투스나 와이파이, GM의 쌍방향 텔레메틱스 온스타 등으로 연결돼 있어 원격으로 테러분자들이 차량 수천대의 브레이크를 동시에 조작, 혼란을 야기하거나 산업스파이들이 운전중인 기업 임원의 전화를 도청하고, 차량 절도범들이 해킹을 통해 목표 차량의 위치를 확인하고 훔쳐갈 수 있다고 경고했다.
또한 사우스캐롤라이나대 연구팀은 지난해 차량의 타이어 압력경고시스템이 무선으로 잘못된 신호를 운전자에게 보내 차량을 갑자기 멈추게 함으로써 강도의 희생양이 되게 할 수 있다는 주장을 제기한 바 있다.
사이버보안업체인 맥아피의 보안전문가 라이언 퍼메는 "범죄단체 등이 자동차 회사의 주식을 *공매도한 뒤 원격으로 자동차 수천대에 문제를 일으킬 수도 있다"고 우려했다.
* 공매도 : 주가 하락을 예상해 주식을 빌려 판 뒤 실제로 주가가 떨어지면 싼값에 되사서 차익을 얻는 주식 매매기법.
이에 자동차제조업체들은 이 같은 위협을 방지하기 위해 각종 대책들을 모색하고 있는 것으로 알려졌다.
크라이슬러의 대변인인 빈스 무니커는 "컴퓨터 전문가들과 이러한 위협을 방지하기 위해 연구하고 있다"고 밝혔다.
또한 포드의 IT책임자 리치 스타라더는 "이 문제를 매우 심각하게 인식해 각종 방지방안을 모색하고 있다"고 말했다.
한편, 미 연방교통안전위원회(NTSB)는 최근 성명을 내고 해커공격의 잠재위험을 인식하고 자동차제조업체들과 이 문제를 해결하는 방안을 놓고 논의중인 것으로 알려졌다.











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