▲ 현대차 '싼타페'

[재경일보 박현규 기자] 현대자동차 싼타페가 올해의 가장 안전한 승용차로 선정됐다.

또 국산차는 충돌안전성이 우수한 반면 수입차는 제동거리에 강점이 있는 것으로 나타났다.

7일 국토해양부에 따르면, 교통안전공단 자동차안전연구원에 의뢰해 국내에서 판매 중인 승용차 11개 차종[기아자동차 레이(경형)·프라이드(소형)·K9(대형), 현대차 i30(준중형)·i40(중형)·싼타페(레저용), 한국지엠 말리부(중형), 르노삼성 SM7(대형), BMW 320d(중형), 토요타 캠리(중형), 폴크스바겐 CC(중형) 등 국산차 8개 차종과 수입차 3개 차종]을 대상으로 실시한 안전도 평가에서 싼타페가 가장 높은 점수를 받았다.

평가 결과, 싼타페, 말리부, K9, 프라이드, i40, i30, SM7 등 레이를 제외한 국산차 7개가 정면·부분정면·측면·기둥측면충돌과 좌석안정성 등 5개 분야에서 모두 1등급을 받았다.

이 가운데 가장 높은 종합등급 점수 103점을 획득한 싼타페가 최우수 승용차의 영예를 안았고, 말리부(102.4점)와 K9(101.5점)이 우수 차량으로 선정됐다.

BMW 320d와 토요타 캠리는 좌석안전성에서 2등급을, 폴크스바겐 CC는 부분정면충돌에서 2등급을 각각 받았다. 레이는 부분정면충돌 테스트에서 2등급에 그쳤다.

교통안전공단 관계자는 "미국에서는 정면충돌 평가만 하고 유럽에서는 부분정면충돌 평가만 하기 때문에 대부분의 수입차가 한쪽에 초점을 맞춰 개발한다"며 "우리나라에서는 둘 다 평가하기 때문에 처음부터 양쪽 다 만족하는 수준으로 개발하는 국산차의 평가 결과가 좋을 수밖에 없다"고 설명했다.

하지만 제동거리 평가에서는 수입차가 국산차를 다소 앞선 것으로 나타났다.

시속 100㎞로 달리다 급제동할 때 제동거리를 측정한 결과, 젖은 도로에서는 폴크스바겐 CC가 42.6ｍ로 가장 짧았고 싼타페(43.9ｍ), 프라이드(44.4ｍ), BMW 320d(44.7ｍ)가 뒤를 이었다.

마른 도로에서의 제동거리도 폴크스바겐 CC가 가장 짧은 39.4ｍ를 기록했고, BMW 320d(40.3ｍ), i40(41.9ｍ), 프라이드(41.9ｍ) 또한 양호했다.

토요타 캠리의 제동거리는 젖은 노면 52ｍ, 마른 노면 46.3ｍ로 국산차보다 더 길었다.

보행자와 자동차가 충돌할 때 보행자가 입는 상해 정도를 가늠하는 보행자 안전성 평가에서는 모든 차종이 미흡한 성적표를 받았다.

싼타페와 말리부가 63.3점, K9이 56.7점을 받아 1~3위를 차지했지만 안전기준인 70점을 넘지는 못했다.

심지어 폴크스바겐 CC는 16.7점, SM7은 26.7점에 그쳐 보행자에게 상해를 입힐 가능성이 큰 것으로 조사됐다.