7월 30일부터 8월 5일까지 올여름 휴가객의 46%가 몰려 이동 인원이 평상시 대비 41.1% 늘 것으로 조사됐다.

특히 7월 31일까지 이틀간 고속도로 혼잡이 절정에 달할 것으로 예상됐다.

다만 고속도로 동해선 울산∼포항 등 4개 구간과 일반국도 34개 구간 개통 등으로 교통여건이 개선됨에 따라 초성수기만 피하면 작년 여름보다는 편안한 휴가길이 될 것으로 보인다.

국토교통부는 7월 22일부터 8월 7일까지 17일 간을 하계 휴가철 특별교통대책기간으로 정해 하루 평균 열차 8회, 고속버스 234회, 항공기 13편, 여객선 190회를 늘리는 등의 특별대책을 시행한다고 19일 밝혔다.

◇ 휴가 교통수단 자가용이 81%…해외여행은 중국이 26%

이와 관련해 한국교통연구원은 지난달 22∼26일 9천500세대를 대상으로 벌인 전화 설문조사를 통해 교통수요조사 결과를 내놓았다.

조사에 따르면 특별교통대책 기간에는 하루 평균 474만명씩 총 8천65만명이 이동해 작년보다 2.5%, 평상시 대비 23.2% 각각 증가할 것으로 전망된다.

이는 올여름 전체 휴가객의 63.2%가 몰리는 셈이다.

교통수단으로는 승용차를 이용한다는 응답이 80.9%로 압도적이었고, 이어 버스(12.8%), 철도(4.4%), 고속버스(1.2%), 항공(1%), 해운(0.9%) 순으로 뒤를 이었다.

전국 고속도로 이용차량은 하루 평균 441만대씩 총 7천501만대로 예상된다. 이는 작년보다 2.6%, 평상시 하루 교통량 429만대보다 2.8% 증가한 수치다.

고속도로의 경우 휴가지로 출발하는 방향은 7월 30일, 귀경 방향은 7월 31일 가장 혼잡할 전망이다.

국내 예상 휴가지로는 동해안권(29.4%)에 이어 남해안권(21.6%), 서해안권(11.3%), 제주권(9.8%) 순으로 꼽혔다.

특별대책기간 중 예상 출국자는 하루 평균 11만3천명씩 총 191만8천명이다. 특히 인천국제공항 출국자는 7월 31일 최다로 예상된다.

해외 여행지로는 26.1%가 중국을 선택해 가장 인기가 높은 것으로 나타났다.

설문조사에서 '휴가를 간다'는 응답은 21.2%, '안 간다'는 응답이 57.7%였으며 휴가를 가지 않는 이유로는 경제적 이유(55.2%), 학업 상의 이유(10.6%) 등이 꼽혔다.

가구당 평균 휴가비용은 국내 65만8천원, 해외 385만9천원으로 조사됐다. 휴가일정은 2박 3일이 43.2%로 다수를 차지했다.

◇ 국토부, 교통량 분산·갓길 차로제…전용차로 위반 단속 등에 무인비행선도 동원

국토부는 대중교통 수송량을 늘리는 한편 교통혼잡이 예상되는 고속도로 16개 노선, 62개 구간(732㎞)과 일반국도 46호선 남양주∼가평 등 9개 구간(169㎞)에 우회도로를 운영하는 등 교통량 분산에 나선다.

또 국가교통정보센터(www.its.go.kr), 로드플러스(www.roadplus.co.kr), 종합교통정보안내(☎1333), 콜센터(☎1588-2504)를 통해 실시간 교통정보를 제공한다.

한국도로공사는 로드플러스의 네트워크 용량을 늘려 시간당 동시접속 가능 인원을 기존 33만명에서 43만명으로 늘렸다.

휴가 기간에 앞서 울산포항선 울산∼포항 구간(54㎞)이 신설 개통됐고 광주대구선 담양∼성산 등 3개 구간(154㎞)이 확장 개통됐다.

아울러 일반국도 36호선 경북 소천(봉화)∼서면(울진) 등 21개 구간(148㎞)이 준공 개통됐으며 1호선 정읍∼원덕 등 13개 구간(63㎞)이 임시 개통됐다.

국토부는 교통정체 완화를 위해 갓길 차로제(21개 구간 224㎞), 승용차 임시 갓길차로(5개 구간 18.4㎞)를 운영하기로 했다.

영동선 4개소, 익산장수선 1개소의 진출부 감속차로를 연장 운영하고 경부선 한남대교 남단에서 신탄진까지 141㎞ 구간에는 버스전용차선제를 평소처럼 시행한다.

수원·기흥·매송·비봉 등 4개 노선 23개 주요 영업소의 진입차로 수를 탄력적으로 운영하는 한편 영동고속도로 여주휴게소(강릉방향) 등 8개소에는 램프 신호등 제어를 통해 진입 교통량을 조절하는 램프미터링을 시행한다.

고속도로 위에는 버스전용차로·갓길 차로 위반 차량을 감시하고자 고성능 카메라를 장착한 무인비행선 4대가 뜬다.